長(zhǎng)期以來，我們已經(jīng)漸漸習(xí)慣了筆記本，數(shù)碼相機(jī)，手機(jī)中的鋰電池，過去這種電池工作還算穩(wěn)定。不過從2007年開始，有關(guān)鋰電池過熱的起火和爆炸事故開始不斷見諸報(bào)端，包括索尼和其它幾家大型電腦廠商在內(nèi)的商家也是深受其害，他們不得不召回了無數(shù)自己的筆記本產(chǎn)品中裝備的鋰電池。最近在歐洲，蘋果 iPhone等手機(jī)產(chǎn)品的鋰電池也開始出現(xiàn)過熱起火或爆炸等故障。

為此，科學(xué)家開發(fā)了多種其它非鋰電類型的電池產(chǎn)品，比如號(hào)稱續(xù)航能力更強(qiáng)的Zinc-air鋅電池等等，不過這些新技術(shù)要想進(jìn)入大規(guī)模應(yīng)用階段還需要數(shù)年的時(shí)間，因此在此之前人們需要開發(fā)出一種鋰電池的改進(jìn)方案，這種方案應(yīng)能增強(qiáng)鋰電池的續(xù)航能力，并顯著減小鋰電池發(fā)生過熱故障的幾率。

據(jù)路透社報(bào)道，最近一個(gè)由臺(tái)灣工業(yè)技術(shù)研究院的研究人員Alex Pang領(lǐng)導(dǎo)的研究團(tuán)隊(duì)開發(fā)出了一種名為Stoba的新材料，這種材料將被用于制作鋰電池正負(fù)兩極交界處的間隔結(jié)構(gòu)，鋰電池在內(nèi)部發(fā)生短路故障，導(dǎo)致電池溫度上升到500度以上后，便有可能發(fā)生起火爆炸。而當(dāng)電池的溫度超過130攝氏度之后，這種材料則會(huì)由正常狀態(tài)下的多孔結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)變?yōu)楸∑�結(jié)構(gòu)，這樣便可將電池的正負(fù)兩極完全隔絕，從而阻止電池溫度的進(jìn)一步上升。


研究人員表示在鋰電池中加入這種新材料之后，電池的制作成本將會(huì)提升2-3%左右，他們并計(jì)劃將這種材料技術(shù)出售給筆記本以及手機(jī)廠商，預(yù)計(jì)采用這種新材料的鋰電池將于明年開始上市銷售。