本田燃料電池汽車(chē) FCX

　　據(jù)RecordJapan援引日媒2日消息，日本本田汽車(chē)2日宣布，將攜手美國(guó)通用汽車(chē)公司（GM）共同研發(fā)新一代燃料電池環(huán)保汽車(chē)（FCV），力爭(zhēng)在2015年后量產(chǎn)發(fā)售。

　　隨著全球?qū)Νh(huán)境制約的強(qiáng)化以及環(huán)保意識(shí)的加強(qiáng)，環(huán)保技術(shù)將成為各大汽車(chē)商今后賴以生存的重要命脈。但環(huán)保技術(shù)的開(kāi)發(fā)需要巨額投資，而合作開(kāi)發(fā)能夠降低負(fù)擔(dān)。在此之前，豐田汽車(chē)已經(jīng)與德國(guó)寶馬汽車(chē)展開(kāi)合作共同研發(fā)FCV汽車(chē)，日產(chǎn)汽車(chē)也與德國(guó)戴姆勒以及美國(guó)福特汽車(chē)公司建立合作研究開(kāi)發(fā)FCV，預(yù)計(jì)今后全球的FCV汽車(chē)開(kāi)發(fā)競(jìng)爭(zhēng)將變得更加激烈。

　　截至目前，本田的油電混合動(dòng)力汽車(chē)（HV）、電動(dòng)汽車(chē)（EV）以及燃料電池環(huán)保汽車(chē)（FCV）等環(huán)保汽車(chē)技術(shù)均為獨(dú)立研發(fā)。但為了盡早實(shí)現(xiàn)FCV汽車(chē)的量產(chǎn)上市，很有必要與其他廠商展開(kāi)合作，一方面可以抑制研發(fā)成本，另一方面，今后在美國(guó)普及FCV汽車(chē)所需要的燃料充填站等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也需要美國(guó)通用汽車(chē)公司的支持。

　　據(jù)了解，早在90年代，日本豐田以及本田就開(kāi)始著手研發(fā)FCV汽車(chē)，兩家公司均力爭(zhēng)在2015年實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，日產(chǎn)汽車(chē)也計(jì)劃最快于2017年發(fā)售。但高昂的價(jià)格儼然成為研究開(kāi)發(fā)的最難課題。根據(jù)2008年的計(jì)算，每輛FCV汽車(chē)售價(jià)高達(dá)1億日元（約人民幣600萬(wàn)元），豐田以及本田則希望能將售價(jià)控制在300萬(wàn)至500萬(wàn)日元之間（約人民幣18萬(wàn)至30萬(wàn)元），因此今后還需要進(jìn)一步壓縮生產(chǎn)成本。