據(jù)中國(guó)電動(dòng)車(chē)網(wǎng)了解，美國(guó)能源部宣布將通過(guò)競(jìng)爭(zhēng)性招標(biāo)，由克萊斯勒集團(tuán)、福特汽車(chē)公司以及通用汽車(chē)共同組織并管理美國(guó)先進(jìn)電池聯(lián)盟。

美國(guó)能源部表示，美國(guó)先進(jìn)電池聯(lián)盟將帶領(lǐng)全行業(yè)共同努力，加快發(fā)展高效率、高性?xún)r(jià)比的電池技術(shù)與電動(dòng)汽車(chē)。

美國(guó)先進(jìn)電池聯(lián)盟位于美國(guó)密歇根州的紹斯菲爾德，目前正在為提高下一代先進(jìn)的車(chē)輛儲(chǔ)能技術(shù)，征集基金與項(xiàng)目的合作研究和開(kāi)發(fā)。作為倡議的一部分，該聯(lián)盟還將面對(duì)電池和組件制造商、大學(xué)國(guó)家實(shí)驗(yàn)室，負(fù)責(zé)招標(biāo)混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)，插電式混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(chē)和全電動(dòng)汽車(chē)的先進(jìn)儲(chǔ)能技術(shù)的研究。

調(diào)研公司Edmunds.com的工程編輯杰森·卡納瓦也表示，最近的調(diào)查表明，甚至到2040年純電動(dòng)汽車(chē)也無(wú)法占據(jù)美國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)百分之一的份額。其中，充電時(shí)間過(guò)長(zhǎng)與續(xù)航里程是阻礙其發(fā)展的關(guān)鍵因素。

在此背景之下，美國(guó)先進(jìn)電池聯(lián)盟種種舉措旨在支持能源部提出的“電動(dòng)汽車(chē)無(wú)處不在的大挑戰(zhàn)計(jì)劃”（EV Everywhere Challenge）。

該計(jì)劃目的為通過(guò)國(guó)家的努力，針對(duì)電池、電機(jī)、電力電子設(shè)備、輕量化結(jié)構(gòu)和快速充電方面的技術(shù)進(jìn)步和成本削減，使更多美國(guó)家庭能夠感受到電動(dòng)汽車(chē)的便宜和方便，并且讓美國(guó)最優(yōu)秀的科學(xué)家、工程師們共同應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)，幫助美國(guó)生產(chǎn)和出口下一代先進(jìn)的電動(dòng)汽車(chē)及電動(dòng)車(chē)組件，以創(chuàng)造良好的制造業(yè)就業(yè)機(jī)會(huì)并刺激美國(guó)經(jīng)濟(jì)。