派克研究公司(Pike Research) 最新報(bào)告顯示，輕型車所采用的鋰離子電池的市場價(jià)值到2020年將從2012年的16億美元劇增到220億美元。

過去幾十年里，鋰離子電池工業(yè)迅速提升和擴(kuò)展。電池生產(chǎn)商不斷增加新的工廠來融入先進(jìn)的生產(chǎn)技術(shù);汽車生產(chǎn)商們也極大地增加了電動車的研發(fā)力度。

資深研究分析師David Alexander說：“在可預(yù)見的未來內(nèi)，鋰離子電池成為車載能源儲存設(shè)備市場短缺的必然化學(xué)物品，鋰離子電池將逐步取代金屬氫化鎳電池，成為人們的首選。”

汽車生產(chǎn)商和電池生產(chǎn)商們目前正努力尋求削減電動車成本的方案，以降低電動車價(jià)格，促進(jìn)銷量。但是唯一可以降低價(jià)格的措施就是生產(chǎn)出更廉價(jià)的電池組，畢竟電池組是決定電動車最終價(jià)格的最重要因素。根據(jù)派克研究公司的報(bào)告，到2020年，電池組的價(jià)格將會減少447美元(折合約2800元人民幣)每千瓦時(shí)。

David Alexander說：“鋰離子電池可能為純電動車和插電式混合動力汽車提供更多的電量。2012年許多生產(chǎn)商都發(fā)布了采用鋰離子電池的車型。”