昨天，已破產(chǎn)的美國電動汽車電池生產(chǎn)商A123系統(tǒng)公司發(fā)布聲明證實，中國萬向集團公司已贏得收購該公司的投標。但萬向集團能否順利吞下A123，還需要得到破產(chǎn)法院法官得批準。

上周五，全球領(lǐng)先的電動汽車電池制造商A123資產(chǎn)競標會舉行，由于日本電氣和西門子的突然加入，這次競標會并沒有當天公布結(jié)果。不過，一度失意的萬向集團卻是信心滿滿，2天前，魯冠球的女婿、萬向美國公司總裁倪頻表示，萬向集團有很大把握拿下這場競拍，是否成功主要看萬向自己的意愿。

果然，周末，來自拍賣法庭、競爭對手的消息不斷透露，萬向贏得了勝利。昨天，消息終于獲得證實：A123宣布，中國萬向集團出價2.566億美元，勝過美國江森自控和日本電氣的聯(lián)合競標。此前受到美國政界質(zhì)疑的涉及軍事的相關(guān)業(yè)務并沒有包括在收購協(xié)議中。

不過，據(jù)A123透露，與萬向集團的交易必須得到特拉華州破產(chǎn)法院法官KevinCarey的批準，該法院計劃周二就此案召開聽證會。“毫不夸張地講，A123破產(chǎn)爭奪背后牽扯的是美中新能源車之間的競爭。只是這一點誰也不方便點破。”全國乘聯(lián)有關(guān)分析人士表示，即使在美國，A123也是明星企業(yè)，它是奧巴馬政府新能源刺激政策的標桿公司，在電動車電池領(lǐng)域數(shù)一數(shù)二，曾獲得2.49億美元政府撥款，雖瀕臨破產(chǎn)，依然是美國汽車未來的代表。

A123曾經(jīng)是國內(nèi)動力電池企業(yè)心目中的偶像，也是魯冠球苦苦追求多年的對象。

魯冠球與A123結(jié)緣始于2010年上海世博會。當時，為了給電動車尋找電池供應商，上汽幾乎把電池廠家跑了個遍。在第二次到萬向后，上汽向魯冠球下了訂單。這并非因為萬向的電池產(chǎn)品已經(jīng)完美，而是“遠水解不了近渴”。“最好的還是A123的電池。”該上汽集團[0.00 0.00% 股吧 研報]高層無意中說。魯冠球暗暗記下這個名字，并交代女婿倪頻在美國要關(guān)注這家公司。

兩年來，魯冠球多次往返中美之間，接觸美國電動車業(yè)界人士，為有朝一日收購兼并做準備。

2012年5月，受主要客戶Fisker召回事件的影響，苦苦支撐數(shù)月之久的A123終于不堪重負，現(xiàn)金流已經(jīng)完全不能維持正常運營。這時，魯冠球去看A123的總裁DavidVieau，這次會面最終使雙方在2012年8月份簽訂合作備忘錄，其中提出，中國萬向?qū)⒊鲑Y4.5億美元收購A123八成的股份，實現(xiàn)對A123的并購。但好事多磨，幾個月后，迫于各方壓力，A123不得不放棄與萬向的協(xié)議，宣布破產(chǎn)保護。“我們并沒有退出競爭，資產(chǎn)重新梳理后，萬向收購的A123資產(chǎn)更加健康。”當時，萬向高層接受記者采訪時表示。目前，A123已經(jīng)與上汽合資成立了上海捷新動力電池系統(tǒng)有限公司，其電池應用于剛剛上市的榮威E50。