近年來(lái)，受益于新能源汽車(chē)的發(fā)展，鋰電池行業(yè)獲得了長(zhǎng)足發(fā)展。鋰電池以其比能量高、壽命長(zhǎng)、重量輕等優(yōu)點(diǎn)，在數(shù)碼產(chǎn)品功能市場(chǎng)中占據(jù)壟斷地位，與此同時(shí)，在電動(dòng)車(chē)及儲(chǔ)能領(lǐng)域的應(yīng)用也逐步擴(kuò)大，未來(lái)發(fā)展前景廣闊，成為券商及投資機(jī)構(gòu)重點(diǎn)關(guān)注的對(duì)象之一。

大軍挺進(jìn)中國(guó)，投身鋰電大潮

在如此大好的形勢(shì)下，鋰電池?zé)o疑成為了企業(yè)眼中的“香餑餑”，眾多電池企業(yè)紛紛加碼鋰電，各路資金大舉向鋰電池全產(chǎn)業(yè)鏈進(jìn)軍。2011年，澳大利亞銀河資源在宣布將投入1.34億澳元，在江蘇省張家港市建設(shè)一家國(guó)內(nèi)最大的碳酸鋰工廠。2012年，美國(guó)電池巨頭A B A T集團(tuán)、杉杉電池、邁科新能源、等鋰電池企業(yè)相繼進(jìn)駐東莞。索尼計(jì)劃到2014年3月，把鋰電池組裝工廠轉(zhuǎn)移到中國(guó)。松下的鋰電池產(chǎn)業(yè)雖然早已在中國(guó)扎根，但仍計(jì)劃將其日本貝塚工廠的產(chǎn)能轉(zhuǎn)移至正在蘇州現(xiàn)有工廠附近新建的鋰電池工廠，爭(zhēng)取到2015年將中國(guó)的生產(chǎn)比例提升至5成。美國(guó)威能公司也開(kāi)始在中國(guó)布局，現(xiàn)已在蘇州成立了兩家公司生產(chǎn)電池成品。

不僅僅是電池企業(yè)，眾多車(chē)企巨頭也紛紛聯(lián)手共同開(kāi)發(fā)、進(jìn)軍新能源領(lǐng)域。繼比亞迪聯(lián)合戴姆勒之后，豐田也決定與寶馬牽手，共同研究新一代鋰離子電池，用于混動(dòng)車(chē)與純電動(dòng)車(chē)的研發(fā)生產(chǎn)。記者還從上海電池展組委會(huì)相關(guān)負(fù)責(zé)人了解到，“今年振威上海電池展(CNIBF 2012)比往年更加火爆，受益于《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》，展商參展熱情高漲，同時(shí)還出現(xiàn)了不少新鋰電上下游產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)參展。”可見(jiàn)，鋰電潛力無(wú)限，越來(lái)越多的國(guó)內(nèi)外電池企業(yè)投身到“鋰電大潮”當(dāng)中。

準(zhǔn)入門(mén)檻提高，助推鋰電發(fā)展

相比鋰電企業(yè)的一路高歌猛進(jìn)，蓄電行業(yè)可謂幾家歡喜幾家愁。記者從中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書(shū)長(zhǎng)曹?chē)?guó)慶處了解到，到今年1月2日為止，累計(jì)獲得生產(chǎn)許可證的鉛蓄電池企業(yè)共有1877家，根據(jù)環(huán)保部公布的數(shù)字，截至3月22日，只有315家企業(yè)仍在生產(chǎn)。可見(jiàn)，自去年5月份環(huán)保整頓風(fēng)暴后，絕大部分鉛蓄電池企業(yè)大受影響。

5月11日，工業(yè)和信息化部、環(huán)境保護(hù)部聯(lián)合發(fā)布了《鉛蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》(以下簡(jiǎn)稱(chēng)《準(zhǔn)入條件》)，并將于2012年7月1日起正式實(shí)施。這一條例的出臺(tái)，不僅為對(duì)鉛酸蓄電池行業(yè)影響深遠(yuǎn)，同時(shí)亦推動(dòng)了電池行業(yè)的洗牌，加快了鋰電池的發(fā)展。

《準(zhǔn)入條件》的出臺(tái)，預(yù)示著準(zhǔn)入門(mén)檻的提高，蓄電池行業(yè)必將迎來(lái)新一輪的整頓風(fēng)暴，隨著蓄電產(chǎn)能大幅下降，供給缺口擴(kuò)大，鋰電迎來(lái)了發(fā)展的新機(jī)遇。據(jù)《2011年中國(guó)電動(dòng)自行車(chē)用鋰電池行業(yè)發(fā)展報(bào)告》顯示，相對(duì)于鉛酸蓄電池的份額，鋰電自行車(chē)在所有電動(dòng)自行車(chē)中所占的比重只有4%，但鋰電池輕巧、環(huán)保，廢棄后不會(huì)產(chǎn)生環(huán)境污染，隨著鉛酸電池行業(yè)整頓風(fēng)潮的持續(xù)，電動(dòng)自行車(chē)對(duì)鋰電池的需求必然將出現(xiàn)明顯增長(zhǎng)，替代機(jī)會(huì)出現(xiàn)，可以說(shuō)，《準(zhǔn)入條件》助推了鋰電行業(yè)的發(fā)展。

商機(jī)無(wú)限，眾多巨擘涌入CNIBF

伴隨著鋰電池旺盛的生命力而來(lái)的是無(wú)限的商機(jī)。各路精英投身鋰電行業(yè)的同時(shí)，紛紛布局市場(chǎng)，通過(guò)專(zhuān)業(yè)展會(huì)宣傳自身。作為亞洲三大電池展之一——第四屆中國(guó)(上海)國(guó)際電池產(chǎn)品及技術(shù)展覽會(huì)(以下簡(jiǎn)稱(chēng)振威上海電池展)正是電池企業(yè)宣傳推廣的首選平臺(tái)。

振威上海電池展是由中國(guó)電子學(xué)會(huì)、沈陽(yáng)蓄電池研究所、廣東省電源行業(yè)協(xié)會(huì)及廣州振威國(guó)際展覽有限公司聯(lián)合主辦的國(guó)家級(jí)專(zhuān)業(yè)電池展會(huì)，一直以來(lái)備受業(yè)界關(guān)注。上屆展會(huì)成功吸引了包括日本、韓國(guó)、美國(guó)、法國(guó)、德國(guó)、瑞士、印度、新加坡、馬來(lái)西亞、臺(tái)灣、香港等十多個(gè)國(guó)家和地區(qū)約10000多名海內(nèi)外專(zhuān)業(yè)觀眾到場(chǎng)參觀，第四屆中國(guó)(上海)國(guó)際電池產(chǎn)品及技術(shù)展覽會(huì)將于2012年10月16-18日在上海新國(guó)際博覽中心隆重舉行。本屆展會(huì)規(guī)模擴(kuò)大至30,000平方米，預(yù)計(jì)展商500家，目前已經(jīng)成為全球電池業(yè)界精英共同探討行業(yè)最新發(fā)展大勢(shì)的盛會(huì)之一。

由于具備了雄厚的買(mǎi)家資源、優(yōu)越的國(guó)際影響力、多元化服務(wù)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，振威上海電池展吸引了眾多海內(nèi)外知名企業(yè)大力參與，如天能、超威、圣陽(yáng)、理士奧、雙登、駱駝股份、風(fēng)帆電源、萬(wàn)好萬(wàn)家、猛獅、七星電子等上市公司，以及Maxwell、3j&j、Telsonic、埃地沃茲、幸義等國(guó)外名企，同時(shí)也涌入眾多業(yè)界精英，其中包括今朝時(shí)代、立塬新能源、贏合科技、鴻寶、蘭格電氣、浩能科技、駿泰、展羽、嘉拓、達(dá)力、二環(huán)、華興電器、金帆、先特、盛達(dá)、鑫旭、金麥克斯、榮恒、松陵、拜特、貝士德、聯(lián)威泰科、匯杰、奧威、久兆等品牌企業(yè)，為數(shù)眾多的業(yè)界翹楚齊聚上海同臺(tái)競(jìng)技，這似乎意味著新一輪的電池市場(chǎng)“攻防戰(zhàn)”已經(jīng)打響。

為了更好的配合電池市場(chǎng)的格局變化，擴(kuò)大行業(yè)信息交流，解讀《鉛酸蓄電池行業(yè)準(zhǔn)入條件》、《節(jié)能與新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012—2020年)》對(duì)電池行業(yè)的影響，促進(jìn)電池行業(yè)的發(fā)展及實(shí)現(xiàn)新跨越，展會(huì)同期還將舉辦2012第四屆中國(guó)電池技術(shù)創(chuàng)新(上海)論壇，會(huì)議將圍繞“行業(yè)分析、電池技術(shù)、電池材料、電池應(yīng)用、政府政策”等熱點(diǎn)關(guān)注為主題，積極探討電池產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和優(yōu)化升級(jí)，屆時(shí)力邀各界的名家精英，齊赴上海共討電池大勢(shì)。