從去年鉛酸電池整治情況來(lái)看，受影響地區(qū)主要是浙江省，全國(guó)其他地區(qū)影響不大，整體呈現(xiàn)增長(zhǎng)。

全國(guó)產(chǎn)量同比增3.31% 浙江降7.8%

2011年12月份，我國(guó)生產(chǎn)鉛酸蓄電池1310萬(wàn)千伏安時(shí)，同比下降0.35 %。中商情報(bào)網(wǎng)數(shù)據(jù)顯示：2011年1-12月，全國(guó)鉛酸蓄電池的產(chǎn)量達(dá)1.4億千伏安時(shí)，同比增長(zhǎng)3.31 %。

從各省市的產(chǎn)量來(lái)看，2011年1-12月，浙江省鉛酸蓄電池的產(chǎn)量達(dá)2662.9萬(wàn)千伏安時(shí)，同比下降7.8 %，占全國(guó)總產(chǎn)量的18.71 %。緊隨其后的是江蘇、河北和廣東，分別占總產(chǎn)量的12.76%、12.61%和12.41 %。

電池行業(yè)持續(xù)整頓 鉛價(jià)格勢(shì)弱

2011年對(duì)于鉛蓄電池行業(yè)來(lái)說(shuō)可謂經(jīng)歷了一場(chǎng)生死浩劫，國(guó)家環(huán)境保護(hù)部的統(tǒng)計(jì)顯示，約有八成以上鉛蓄電池企業(yè)被關(guān)停，僅余下少數(shù)規(guī)模型企業(yè)正常生產(chǎn)。截至目前，該項(xiàng)整治仍未結(jié)束。

近期工信部公布了“十二五”期間淘汰落后產(chǎn)能的目標(biāo)任務(wù)，淘汰落后產(chǎn)能計(jì)劃中新增了鉛蓄電池行業(yè)，對(duì)其設(shè)定的淘汰目標(biāo)任務(wù)為746萬(wàn)千伏安，雖然淘汰總量不大，但卻彰顯了國(guó)家繼續(xù)重拳整治重金屬污染的決心。除此之外，2011年年末工信部為貫徹落實(shí)《重金屬污染綜合防治“十二五”規(guī)劃》，編制了《電池行業(yè)清潔生產(chǎn)實(shí)施方案》，該方案實(shí)施后，鉛酸電池行業(yè)的準(zhǔn)入門(mén)檻將進(jìn)一步提高。

廢舊蓄電池是再生鉛的主要生產(chǎn)原料，受環(huán)保風(fēng)暴影響，2011年上半年再生鉛的產(chǎn)量比2010年同期下降了20萬(wàn)噸。工信部在2011年8月也公布了《再生鉛行業(yè)準(zhǔn)入條件（征求意見(jiàn)稿）》。目前國(guó)內(nèi)純粹進(jìn)行再生鉛生產(chǎn)的企業(yè)有280家，其中年生產(chǎn)規(guī)模在3萬(wàn)噸以下的企業(yè)占三分之二。業(yè)內(nèi)人士表示，準(zhǔn)入條件一旦推廣，這些企業(yè)將面臨淘汰的境地。

鉛蓄電池的終端消費(fèi)方面，2011年1—11月我國(guó)電動(dòng)車(chē)?yán)塾?jì)產(chǎn)量為15.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)14.75%，增速下滑明顯。汽車(chē)行業(yè)產(chǎn)量增速放緩亦是事實(shí)，原因是國(guó)內(nèi)汽車(chē)普及率已經(jīng)達(dá)到一定程度。汽車(chē)和電動(dòng)車(chē)行業(yè)的需求約占鉛蓄電池終端需求的60%，如今兩大行業(yè)的快速增長(zhǎng)期已過(guò)，未來(lái)對(duì)鉛的需求量將會(huì)趨于穩(wěn)定。

持續(xù)的政策整頓有利于鉛蓄電池行業(yè)告別“散、亂、差”的狀態(tài)，促使企業(yè)步入規(guī)�；�經(jīng)營(yíng)，且短期內(nèi)由于關(guān)停企業(yè)造成的供給缺口也會(huì)在一定程度上支撐鉛價(jià)，但持續(xù)的整頓勢(shì)必削弱對(duì)精鉛的需求。鉛蓄電池行業(yè)對(duì)精鉛的消費(fèi)占精鉛消費(fèi)總量的比重超過(guò)80%，再加上目前全球鉛市整體供大于求，鉛價(jià)想要上行困難重重。

鉛酸電池整治不會(huì)影響2012年供應(yīng)

盡管?chē)?guó)家今年繼續(xù)加大對(duì)鉛酸電池企業(yè)的整治力度，但對(duì)電動(dòng)自行車(chē)企業(yè)的鉛酸電池供應(yīng)將保持平穩(wěn)態(tài)勢(shì)。

綠源集團(tuán)董事長(zhǎng)倪捷在接受電動(dòng)車(chē)時(shí)代網(wǎng)記者采訪時(shí)坦言，電池短缺是2011年影響行業(yè)最大的問(wèn)題，但他表示，無(wú)論是四部委的“超標(biāo)令”還是鉛酸電池企業(yè)整頓都有其正面意義，“超標(biāo)令”加速了行業(yè)修訂《標(biāo)準(zhǔn)》的討論，電池企業(yè)也在整頓中完善了環(huán)保設(shè)施。

“鉛酸電池企業(yè)整頓的代價(jià)大，希望在大的代價(jià)中能夠取得大的成果，”倪捷表示，“希望電池企業(yè)能夠成為更綠色、更環(huán)保的產(chǎn)業(yè)。”

對(duì)于2012年的電池供應(yīng)情況，倪捷認(rèn)為不會(huì)再出現(xiàn)去年的困境，經(jīng)了解，國(guó)內(nèi)大型電池企業(yè)已經(jīng)在2011年提升了產(chǎn)能，能夠在電動(dòng)自行車(chē)銷(xiāo)售旺季的時(shí)候滿足電池供給。