汽車(chē)用鉛蓄電池常常會(huì)呈現(xiàn)容量降低、自放電、電解液耗費(fèi)過(guò)快等毛病�，F(xiàn)在就介紹一些汽車(chē)用蓄電池故障簡(jiǎn)便觀察診斷方法。

首先檢查蓄電池外部。外殼應(yīng)無(wú)大裂痕、無(wú)滲漏；電解液外溢會(huì)招致液面過(guò)低，還會(huì)招致蓄電池容量降低。外表應(yīng)清潔，極柱有無(wú)腐蝕，正極引線（前線）應(yīng)絕緣良好，否則會(huì)產(chǎn)生自放電現(xiàn)象。接頭應(yīng)無(wú)松動(dòng)，接地應(yīng)可靠，否則輸出阻抗增大，也會(huì)降低輸出功率。

接下來(lái)打開(kāi)前大燈進(jìn)行檢查。如燈光白亮，則表明蓄電池正常；如燈光紅暗，則表示電力缺乏。接通起動(dòng)機(jī)，若轉(zhuǎn)速正常，燈光雖稍變暗，但仍有足夠的亮度，則說(shuō)明電池良好，充電較足；如果起動(dòng)機(jī)顯得無(wú)力，且燈光變得很暗，說(shuō)明電池過(guò)度放電，應(yīng)立即充電。如接通起動(dòng)機(jī)時(shí)，燈光暗光，且發(fā)起機(jī)旋即熄火，則闡明蓄電池放電曾經(jīng)超越極限或極板曾經(jīng)嚴(yán)重硫化。

假如充足電的蓄電池第一天運(yùn)用良好，過(guò)一夜再運(yùn)用便感到缺電，則闡明電路或電池內(nèi)短路或有嚴(yán)重自放電現(xiàn)象。經(jīng)過(guò)上述初步檢查后，還應(yīng)察看電解液液面高度。必要時(shí)補(bǔ)充蒸餾水。如確認(rèn)電解液流失，則應(yīng)補(bǔ)充相應(yīng)密度的電解液。

一般車(chē)子的運(yùn)作狀況可以借由儀表板上的檢視燈判斷，以下為幾種燈號(hào)顯示的意義。第一種為儀表板的機(jī)油燈亮起，有兩種可能性，一為機(jī)油量不足，引擎無(wú)法受到機(jī)油完全潤(rùn)滑，且正常情形機(jī)油并不會(huì)大量消耗，所以有可能是引擎機(jī)油外泄。第二個(gè)原因就是機(jī)油泵壓力不足。此時(shí)應(yīng)盡速停車(chē)，以免車(chē)輛在沒(méi)有機(jī)油潤(rùn)滑的狀況下繼續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)造成引擎受損。

第二種情形是儀表板上水位燈亮?xí)r，由于水箱中的水不會(huì)平白無(wú)故減少，應(yīng)該是冷卻系統(tǒng)發(fā)生問(wèn)題，有兩種可能性，一是系統(tǒng)某處有漏水現(xiàn)象，二是溫度太高使得冷卻系統(tǒng)壓力升高將水?dāng)D出，如果水箱漏水可先暫時(shí)于副水箱中加水，然后試著開(kāi)到附近的車(chē)房處理，請(qǐng)技師處理。而車(chē)輛不同副水箱的位置亦不相同，建議車(chē)主應(yīng)先參閱車(chē)主手冊(cè)，切記的是因引擎工作溫度極高，千萬(wàn)不可輕易開(kāi)啟水箱蓋，以免瞬間冒出的蒸氣造成傷害，且別再試圖行駛到目的地，使引擎造成嚴(yán)重傷害。

若是水溫?zé)袅羺s非以上情況時(shí)，表示散熱用的冷卻風(fēng)扇產(chǎn)生問(wèn)題，一定要立即停止行駛，不然溫度驟然上升、壓力變大便會(huì)使冷卻液變成高壓水蒸氣外泄，亦導(dǎo)致引擎汽缸蓋變形，或使汽缸床墊片損壞，屆時(shí)需要一至兩天修理時(shí)間。

當(dāng)剎車(chē)油面燈亮起可能是剎車(chē)系統(tǒng)漏油，不然就是剎車(chē)皮過(guò)度磨損，最好停止行駛，否則因剎車(chē)不靈而造成危險(xiǎn)，就得不償失。另外ABS燈號(hào)亮起表示剎車(chē)系統(tǒng)沒(méi)有防滑作用，但仍有剎車(chē)功能，但入廠維修是無(wú)可避免的處理方法。重要的必然是定期保養(yǎng)，每5000km至10000km的定期保養(yǎng)，可及早發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，針對(duì)重要故障問(wèn)題在意外發(fā)生之前，就將其解決。

關(guān)于蓄電池的毛病，一旦發(fā)現(xiàn)就應(yīng)予以掃除。蓄電池外殼有裂痕、滲漏，應(yīng)將其拆下修補(bǔ)，否則會(huì)招致蓄電池早期報(bào)廢，還會(huì)嚴(yán)重腐蝕其他汽車(chē)部件；存電缺乏的蓄電池，應(yīng)及時(shí)充電；內(nèi)部存在自放電或極板嚴(yán)重硫化的蓄電池，應(yīng)拆下檢修。假如問(wèn)題嚴(yán)重，應(yīng)考試換新。