4月7號，在北京舉辦的“2011第二屆中國綠色燃料與汽車峰會”上，全球頂尖的汽車生產廠商和配套產品服務商給行業(yè)帶來了一股混合著尖端科技、時尚潮流以及低碳環(huán)保的新能源汽車的概念新風，并從市場形勢、產業(yè)政策、技術焦點、產品與應用方案等多個方面進行了論述與探討。其中最為耀眼的是擁有超過100年的歷史的GE運輸系統(tǒng)集團，其以經過精心準備的并在中國首發(fā)的高端產品—Durathon™（鈉鎳電池），給與會的200多家媒體和行業(yè)專家學者代表們帶來了全新的電池儲能技術認知和理念等方面的震撼性沖擊，生動而清晰地描繪出GE所倡導推動的未來新能源汽車發(fā)展的美好藍圖。“未來的減少碳排放最重要的舉措就是大力發(fā)展新能源汽車。而實現這一革新的關鍵技術得益于具有環(huán)保與安全效能顯著的電池儲能技術所取得的進步。”在本次峰會期間GE運輸系統(tǒng)集團中國區(qū)市場營銷總監(jiān)朱紅在接受中國儲能網記者專訪時表示。

智慧創(chuàng)新結碩果

當前，在能源和環(huán)保的壓力下，以電動汽車為代表的新能源汽車再次成為未來汽車產業(yè)發(fā)展的風向標。從2010年起，電動汽車陸續(xù)從概念走向商業(yè)化，并開始面向大眾消費者銷售。其中以通用、大眾、豐田為代表的國際汽車生產巨頭正大力加快電動汽車研發(fā)步伐，而在中國汽車市場上，一汽、東風、比亞迪、奇瑞等30多家汽車制造商也相繼進軍電動汽車研發(fā)領域。

電動汽車的發(fā)展需要核心電池技術的持續(xù)創(chuàng)新，蓬勃發(fā)展的電動汽車產業(yè)正開辟出儲能電池應用的巨大空間，眾多能量儲存技術供應商將獲得快速發(fā)展的空間，而擁有100多年歷史的GE運輸系統(tǒng)集團也將成為這次電動汽車創(chuàng)新的主流，并將煥發(fā)出全新活力。

“電池作為新能源汽車的核心部件，電池的技術水平決定了新能源汽車發(fā)展的真正水平。所以，GE一直以來都在尋找最佳的環(huán)保電池。”朱紅表示。

“從2004年—2006年，GE考察了多種儲能電池，經過慎重考慮，結合能量儲存,安全和環(huán)保的充分考量，我們最終選定鈉鎳電池作為GE進入儲能領域的主攻方向。”朱紅說。

“2007年，GE收購了有著30多年鈉鎳電池研究經驗的英國貝塔實驗室的該項電池技術，之后結合GE的技術研發(fā)的領先優(yōu)勢，經過兩年多的不斷創(chuàng)新，2009年，GE決定將 Durathon™電池推進到進入產業(yè)化階段。”朱紅說。

據朱紅介紹，GE之所以選擇鈉鎳電池作為其進入儲能領域的發(fā)展方向，主要是這種儲能電池技術優(yōu)勢明顯：首先，其電池能量密度高，達150-200Wh/L，而其重量和面積只是鉛酸電池的1/2，傳統(tǒng)儲能電池從技術、材料、工藝、包裝到最后的成品，每個環(huán)節(jié)都對最終產品有不同程度的能量損耗，而GE的成品密度在此前提下依舊可以保持高能量密度，這是目前傳統(tǒng)電池企業(yè)難以達到的技術要求。

另外，Durathon™擁有先進的智能化電池管理系統(tǒng)（BMS），“客戶可以通過這個智能化電池管理系統(tǒng)有效預防過沖，即使單節(jié)電池失效，整個電池組的運行也不會受太大影響。”朱紅說。

再者，由于Durathon™的核心材料是鹽和鎳，這些材料具有無毒和穩(wěn)定性高的特點，避免了同類電池技術的安全和環(huán)保隱患。

以上三點是Durathon™儲能電池技術的核心優(yōu)勢，同時它還具有使用壽命長，其循環(huán)壽命可超過2500次，一般壽命可超過15年。不需要維護，可遠程監(jiān)控；在寬泛的使用環(huán)境溫度（-40℃- +65℃)下都可正常工作，電池性能都不會受到影響等顯著優(yōu)勢。

持續(xù)的研發(fā)投入和出色的創(chuàng)新能力使GE有能力幫助全球新能源汽車客戶在激烈的競爭中獲得明顯的優(yōu)勢，正如朱紅所言，GE將以尖端的科技產品給全球的新能源汽車發(fā)展和未來消費帶來真正的質的提升。并憑借豐富的產品服務與領先的創(chuàng)新科技，正將新能源汽車的夢想照入現實。

“儲能技術將是人類在可再生能源領域開發(fā)和應用技術上的一次重大創(chuàng)新，GE有義務也有能力擔負這次技術創(chuàng)新的主力軍，同時也是GE進一步提升自己實力和競爭力的重大機遇。”朱紅說。

給力中國大市場

“作為發(fā)展中國家的代表和世界上快速發(fā)展的最重要能源應用國，中國政府承諾將在十二五發(fā)展進程中，減少碳排放40%—45%。要完成這些指標，一方面是風光電等可再生能源的運用。另一方面就是要大力新能源汽車。而無論是發(fā)展可再生能源還是新能源汽車，都離不開儲能。”朱紅表示。

儲能電池從應用上講可以分為動態(tài)和靜態(tài)，動態(tài)電池用于新能源汽車驅動。而靜態(tài)電池主要是用在后備電源和可再生能源上。“根據GE Durathon™電池具有高能量型的特點，可適用于純電動汽車。當然，Durathon™也將在風光儲能的應用領域有所作為。”朱紅表示。

朱紅指出，GE非�？春弥袊�市場，特別是中國電動汽車以及新能源產業(yè)的快速發(fā)展，更加堅定了GE對中國新能源產業(yè)發(fā)展的信心。其中電動汽車的發(fā)展對于中國的碳減排目標意義重大，而電池儲能技術的進步則是電動汽車能否得以大規(guī)模推廣的關鍵。GE把電池儲能技術帶到中國市場，并且進行了相應的技術革新。目前這些技術可以廣泛應用于電動汽車、電信備用電源, 風光儲能以及UPS等領域。

 "作為一個外資企業(yè)，如何更好地進行本土化的運做和讓國內的企業(yè)合作開拓市場，將會是GE的工作重點。但目前發(fā)展的突出瓶頸是需要政府加大基礎配套設施建設和大家共同推動儲能技術的進一步提升。”朱紅表示。

“憑借先進的綠色工業(yè)技術，GE希望能把Durathon™儲能技術應用在國內的項目中。GE正積極和一些國內整車生產企業(yè)加強聯(lián)系與溝通，同時正在開拓其他儲能應用市場，致力于為廣大客戶進一步提高能效，進而創(chuàng)造可持續(xù)價值。”朱紅表示。

作為世界上最大交通運輸系統(tǒng)供應商集團，GE擁有100年多年的歷史，一直以來在用創(chuàng)新推動世界前進的過程中實現自身的可持續(xù)發(fā)展。GE在儲能電池領域的雄厚技術和“綠色創(chuàng)想”的創(chuàng)新精神必將在新興的電動汽車領域發(fā)揮出巨大力量，為人類環(huán)保事業(yè)的發(fā)展做出更高的更大貢獻。