在日本東京舉行的第二屆國際電池展上，邢臺納科諾爾公司自主研發(fā)生產(chǎn)的第七代鋰電池極片輥軋機(jī)，以其高精度和低成本，引起了包括日本松下、豐田，韓國LG、三星，美國SAFT、MAXWELL等電池制造商的濃厚興趣，更引起了日本電池設(shè)備界一片“狼來了”的驚呼。

極片輥軋機(jī)是鋰電池生產(chǎn)的關(guān)鍵設(shè)備，鋰電池儲能的多少、使用壽命的長短都取決于電池極片的精度。“我們這臺設(shè)備可軋寬度達(dá)到800毫米，是目前國內(nèi)最大的，由它軋制出極片的厚度誤差控制在2微米之內(nèi)，完全可以與國際最先進(jìn)的設(shè)備相媲美。”納科諾爾董事長付建新說，作為國內(nèi)唯一參展的中國電池生產(chǎn)設(shè)備廠家，第七代輥軋機(jī)已達(dá)到日韓最先進(jìn)設(shè)備的技術(shù)水平，擁有超過三項的獨創(chuàng)發(fā)明，而產(chǎn)品的成本只有日韓同等設(shè)備的1/5到1/10，產(chǎn)品一經(jīng)展出，就受到日本松下、雅馬哈、索尼，韓國LG、三星、SK，美國SAFT、MAXWELL，天津力神、深圳比克等國內(nèi)外知名廠商、研發(fā)機(jī)構(gòu)的關(guān)注，日本的碾壓機(jī)生產(chǎn)廠也表示愿意在技術(shù)和銷售方面進(jìn)行合作。

從緊追西方到領(lǐng)跑世界，從中國制造到中國創(chuàng)造，納科諾爾依靠自主創(chuàng)新成功敲開了國際市場的大門。隨著鋰離子電池應(yīng)用領(lǐng)域和市場的快速增長，必然帶來對生產(chǎn)率和產(chǎn)品質(zhì)量的更高要求，這些年不斷研發(fā)新產(chǎn)品，其核心就是緊緊抓住了提高產(chǎn)品生產(chǎn)效率和產(chǎn)品的精度。為了做到這兩點，公司每年都會拿出銷售額的8%用于科技創(chuàng)新，并先后與清華大學(xué)、哈爾濱工業(yè)大學(xué)、燕山大學(xué)等高校建立起長期技術(shù)合作關(guān)系。“十一五”期間，公司共獲得發(fā)明專利2項，使用新型專利15項，獲得國家支持一項，省級支持兩項，并全部實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)換。在此期間，公司還自主研發(fā)出液壓伺服控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)與自動測厚系統(tǒng)相配合，使軋制極片的厚度實現(xiàn)了全自動控制，平均1.5人可同時操作兩條生產(chǎn)線，大大節(jié)省了人力資源，同時，極片的廢品損失率也大大降低，有效降低了制造成本。去年，公司共銷售產(chǎn)品140余臺，產(chǎn)值超億元，而最大規(guī)格的800型極片輥軋機(jī)國內(nèi)市場占有率達(dá)到了90%左右。

目前我國已成為世界第二大鋰電池生產(chǎn)國，調(diào)查顯示，隨著新能源汽車的熱度逐漸上升，車用鋰電池市場也將迅速擴(kuò)大。而車用動力電池對于產(chǎn)品一致性的要求要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于在消費類電子設(shè)備中的應(yīng)用，如果一致性問題解決不好，那么所生產(chǎn)的電池也就無法大規(guī)模應(yīng)用于電動汽車，市場的需求為電池生產(chǎn)設(shè)備制造商提出了更高的要求。付建新表示，雖然近年來公司每年都以超過50%的速度快速增長，但是目前壓力依然很大，只有遵循“生產(chǎn)一代、設(shè)計一代、儲備一代”的研發(fā)路徑，不斷堅持創(chuàng)新，才能保持技術(shù)上的領(lǐng)先優(yōu)勢。