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上海德豐試水鉛酸電池再生
來源:上海汽車報 日期:2011-3-15 作者: 點擊:

據(jù)了解,鉛酸電池的壽命一般為2-5年,如此的使用周期必定會產(chǎn)生大量的廢棄電池。這些電池若處置不當,極易造成環(huán)境污染。上海德豐實業(yè)有限公司通過日本playheart公司的技術(shù)授權(quán),獲得了“PH WATER還原劑”中國華東地區(qū)的3年獨家代理權(quán)。通過該還原劑的使用,能使鉛酸電池得到80%以上的修復(fù),并使其使用壽命延長2-3年,從而減少50%左右廢棄電池的數(shù)量。

德豐近年來一直進行汽車空調(diào)壓縮機的再制造,并取得了不錯的成績。此次開展鉛酸電池再生修復(fù),也是看中了其今后廣闊的發(fā)展空間。日本playheart公司的這項還原劑技術(shù),目前除了在日本國內(nèi)廣泛使用外,在中國臺灣地區(qū)有一家合作企業(yè),而在中國內(nèi)地,德豐是第一家。據(jù)了解,鉛酸電池只有10%是因為物理結(jié)構(gòu)破損而造成無法使用,這種情況無法得以修復(fù),而有90%是因其極板上附著了白色的硫酸鉛結(jié)晶體,而造成電池的通電性不佳和性能下降,F(xiàn)在,通過使用PH WATER還原劑,就能完全溶解極板上所附著的硫酸結(jié)晶體,并且在極板上形成一層保護薄膜,能有效減少今后硫酸鉛結(jié)晶體的附著,完全不會傷害極板以及損壞電池本身的構(gòu)造,反而能使極板通電性更佳,讓鉛酸電池回復(fù)到如新品般的最佳狀態(tài)。最為重要的是,在廢棄鉛酸電池的再生修復(fù)處理過程中,不會產(chǎn)生廢水、廢氣和廢渣等“三廢”污染,不僅從源頭上保護了環(huán)境,也保障了作業(yè)者的健康安全。

另據(jù)介紹,通過電池檢測設(shè)備的檢測,這些再生修復(fù)的鉛酸電池狀態(tài)基本都達到了90%以上,產(chǎn)品質(zhì)量處于良好標準,F(xiàn)在,產(chǎn)品已陸續(xù)被免費送至上海四大出租車企業(yè)使用。截至目前,還沒有一個再生鉛酸電池因為質(zhì)量原因被退回。

公司董事長施豪表示,今年將會是德豐鉛酸電池再生修復(fù)工作的推廣之年,等到明年該項目趨于成熟后,除了目前的出租車企業(yè),還將嘗試與各類修理廠進行合作。他說,目前滬上的私家車保有量逐年提高,一般一輛新的私家車在使用3年后,電池使用壽命降低了60%。此時,只需進行一次修復(fù),就可再使用2-3年。這不僅延長了電池的壽命,也降低了車主的使用成本,經(jīng)過再生修復(fù)的鉛酸電池價格僅為新電池的一半。雖然施豪對于私家車市場的前景頗為看好,但他也有一定的擔憂:車主是否能夠接受再生修復(fù)的產(chǎn)品?這些廢舊電池的來源何以得到保障?這些都是擺在眼前的實際問題。

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