近年來(lái),能源危機(jī)日益凸顯,新能源成為發(fā)展的重點(diǎn)。新能源汽車(chē)作為汽車(chē)行業(yè)一顆冉冉升起的新星,備受各大車(chē)企的關(guān)注。電動(dòng)汽車(chē)幾乎零排放,符合當(dāng)前節(jié)能減排政策,尤其是電動(dòng)公交車(chē)更成為公共交通的最佳選擇,而困擾電動(dòng)汽車(chē)發(fā)展的最大問(wèn)題就是電池。超級(jí)電容器具有使用壽命長(zhǎng)、充電時(shí)間短、清潔無(wú)污染、大電流放電能力強(qiáng)、功率密度高等優(yōu)點(diǎn),成為電動(dòng)汽車(chē)電池發(fā)展的希望。隨著電動(dòng)汽車(chē)的逐漸走俏,超級(jí)電容將迎來(lái)快速發(fā)展期。
尚普咨詢(xún)能源行業(yè)分析師指出,當(dāng)前的汽車(chē)動(dòng)力電池主要有四種:第一、鉛酸電池,價(jià)格便宜,當(dāng)前主要用于電動(dòng)自行車(chē),該電池污染較重,近期國(guó)家對(duì)鉛酸電池行業(yè)進(jìn)行了大范圍的整治活動(dòng),鉛酸電池行業(yè)趨于正規(guī)化,但也有被鋰電池取代的可能;第二、鎳氫電池,這種電池價(jià)格昂貴,行駛里程較短,成為發(fā)展成主流電動(dòng)汽車(chē)電池的最大瓶頸;第三、磷酸鐵鋰電池,是當(dāng)前最常用的電動(dòng)汽車(chē)電池,價(jià)格也比較貴,一次充電可行駛100-120公里,為延長(zhǎng)里程需要啟動(dòng)汽油機(jī)的混合動(dòng)力,安全風(fēng)險(xiǎn)較大;第四、超級(jí)電容動(dòng)力電池,是目前最先進(jìn)的儲(chǔ)能設(shè)備,可直接充放電,不需要能量轉(zhuǎn)變,能量損失小,成本只有鉛酸電池的七成左右,經(jīng)濟(jì)價(jià)值大,而且環(huán)保、使用壽命長(zhǎng),未來(lái)定能成為電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的主力。
據(jù)尚普咨詢(xún)發(fā)布的《2011-2016年中國(guó)超級(jí)電容器隔膜市場(chǎng)分析及投資前景研究報(bào)告》顯示,政府部門(mén)對(duì)新能源汽車(chē)越來(lái)越重視,工信部、科技部、國(guó)資委等部門(mén)分別出臺(tái)支持新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的政策,預(yù)計(jì)未來(lái)十年會(huì)有近千億元的投入。此外,北京的搖號(hào)、限行等政策對(duì)電動(dòng)車(chē)大開(kāi)綠燈,電動(dòng)車(chē)必將在未來(lái)一段時(shí)間內(nèi)迅猛增長(zhǎng),超級(jí)電容將隨之迎來(lái)快速發(fā)展期。
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