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鋰電池價(jià)高成推廣掣肘
來(lái)源:全球電池網(wǎng) 日期:2011-11-1 作者:全球電池網(wǎng) 點(diǎn)擊:

日前中國(guó)電池工業(yè)協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)曹國(guó)慶在接受記者采訪時(shí)表示,當(dāng)前我國(guó)鋰電池進(jìn)口量大于出口量,低質(zhì)電池重復(fù)建設(shè)嚴(yán)重。與此同時(shí),鋰電池價(jià)格虛熱,市場(chǎng)推廣難度仍然較大。

鋰電產(chǎn)能是否過(guò)剩引爭(zhēng)議

根據(jù)預(yù)測(cè),到2012年國(guó)內(nèi)的動(dòng)力電池將有約700億元的市場(chǎng)空間。巨大的市場(chǎng)前景讓多方紛紛看好鋰電池市場(chǎng)前景。相關(guān)企業(yè)大多已公布產(chǎn)能擴(kuò)張計(jì)劃。不少業(yè)內(nèi)專家表示擔(dān)憂:中國(guó)的鋰電池產(chǎn)能是否會(huì)像前幾年的鋼鐵一樣出現(xiàn)產(chǎn)能過(guò)剩頑疾。

巨大的市場(chǎng)空間使得近年來(lái)國(guó)內(nèi)涉足新能源電池領(lǐng)域的企業(yè)如雨后春筍,不僅山東、河南、江浙、廣東等地的民營(yíng)企業(yè)異常活躍,國(guó)外電池制造商也積極與國(guó)內(nèi)整車企業(yè)建立合資公司,布局該領(lǐng)域。

相關(guān)專家表示,鋰電池在電動(dòng)汽車等領(lǐng)域的應(yīng)用是一個(gè)新興產(chǎn)業(yè),目前還需盡力避免商業(yè)炒作行為。大的商業(yè)機(jī)會(huì)往往會(huì)引起行業(yè)跟風(fēng)現(xiàn)象,大規(guī)模盲目投資肯定會(huì)影響到該產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展。

鋰電池價(jià)高成推廣掣肘

曹國(guó)慶認(rèn)為目前鋰電池行業(yè)產(chǎn)能并不過(guò)剩,只是市場(chǎng)價(jià)格“虛熱”,最重要的行業(yè)問(wèn)題是鋰電池推廣比較難。

據(jù)悉,價(jià)格因素是困擾鋰電池推廣的因素之一。一位業(yè)內(nèi)人士告訴記者,目前鋰電池價(jià)格大約是每安時(shí)8元―9元,比鉛酸電池貴一倍左右。

鋰電池價(jià)格的居高不下,很大程度上是該行業(yè)還沒有形成產(chǎn)業(yè)化,批量少、生產(chǎn)線不足、裝備科技含量低、低端產(chǎn)品重復(fù)建設(shè)等均制約了其發(fā)展。占電池成本約70%的電解液、隔膜與正極材料依然依靠進(jìn)口,特別是在高端市場(chǎng)尤其突出。

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