全球電池網(wǎng) | 供應(yīng) | 求購(gòu) | 企業(yè) | 招商 | 資訊 | 展會(huì) | 人才 | 電池論壇 | 電池品牌 | 采購(gòu)中心 | 產(chǎn)品大全
E電通服務(wù) 建議
資訊
登錄 注冊(cè)會(huì)員
您當(dāng)前位置:首頁(yè)>資訊頻道> 電池知識(shí)>蓄電池>正文
蓄電池兩極極性接反后所引起的電路故障
來源:汽車維修網(wǎng) 日期:2010-9-21 作者:全球電池網(wǎng) 點(diǎn)擊:

故障現(xiàn)象:一輛五十鈴汽車在閉合點(diǎn)火開關(guān)后,儀表顯示正常,但充電指示燈不亮,且將點(diǎn)火開關(guān)置于Ⅱ檔(起動(dòng)檔)時(shí)起動(dòng)機(jī)無反應(yīng)。

故障排除:檢查充電指示燈,充電指示燈顯示正常。因?yàn)樵撥嚦潆娭甘緹羰芙M合繼電器控制,所以又拆下組合繼電器進(jìn)行檢查,也未發(fā)現(xiàn)問題。

在發(fā)動(dòng)機(jī)未運(yùn)轉(zhuǎn)的情況下閉合點(diǎn)火開關(guān)I檔或Ⅱ檔時(shí),充電指示燈將會(huì)因得電而發(fā)亮,其電流從蓄電池正極→點(diǎn)火開關(guān)→充電指示燈→組合繼電器中充電指示繼電器的常閉觸點(diǎn)→搭鐵。該車在閉合點(diǎn)火開關(guān)后充電指示燈不亮,經(jīng)分析認(rèn)為應(yīng)是充電指示繼電器的常閉觸點(diǎn)斷開所造成的,故懷疑此時(shí)充電指示繼電器電源端有電壓。該車充電指示繼電器電源端接在交流發(fā)電機(jī)IG接柱上,因此拆下交流發(fā)電機(jī)分解檢查,這時(shí)發(fā)現(xiàn)該交流發(fā)電機(jī)正整流板上有一只二極管已擊穿短路。更換二極管后,故障排除。

交流發(fā)電機(jī)正整流板上一只二極管擊穿短路后,蓄電池電流就會(huì)由交流發(fā)電機(jī)電樞B+接柱→該短路二極管→交流發(fā)電機(jī),IG接柱→充電指示繼電器線圈→搭鐵,使充電指示繼電器得電動(dòng)作,吸開其常閉觸點(diǎn),從而既切斷了充電指示燈的搭鐵回路又切斷了起動(dòng)繼電器的搭鐵回路,所以閉合點(diǎn)火開關(guān)時(shí)會(huì)出現(xiàn)前述故障。

該二極管擊穿短路是因?yàn)樵撥囻{駛員曾經(jīng)誤把蓄電池極性接反,致使蓄電池電流在無任何負(fù)載的情況下流過交流發(fā)電機(jī)整流二極管而造成的。

上一篇: 汽車蓄電池接線柱頭松動(dòng)問題的處理方法 下一篇:  不間斷電源蓄電池放電時(shí)間的確定
版權(quán)聲明:全球電池網(wǎng)轉(zhuǎn)載作品均注明出處,本網(wǎng)未注明出處和轉(zhuǎn)載的,是出于傳遞更多信息之目的,并不意味 著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如轉(zhuǎn)載作品侵犯作者署名權(quán),或有其他諸如版權(quán)、肖像權(quán)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等方面的傷害,并非本網(wǎng)故意為之,在接到相關(guān)權(quán)利人通知后將立即加以更正。
評(píng)論表單加載中...
正在加載評(píng)論列表...
本文共有 條評(píng)論
>>