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中大青山電動(dòng)車(chē)在達(dá)沃斯論壇上亮相
來(lái)源:南京日?qǐng)?bào) 日期:2010-9-14 作者:全球電池網(wǎng) 點(diǎn)擊:

夏季達(dá)沃斯論壇(世界經(jīng)濟(jì)論壇“新領(lǐng)軍者年會(huì)”)昨天在天津開(kāi)幕,為了迎接這個(gè)論壇,天津市客運(yùn)部門(mén)購(gòu)置了50輛電動(dòng)客車(chē)用于會(huì)務(wù)接待,而這些車(chē)的電池正是產(chǎn)自南京中大青山電動(dòng)汽車(chē)公司。去年金洽會(huì)期間,中大青山簽約進(jìn)駐六合經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū),僅用一年時(shí)間,公司已經(jīng)開(kāi)始小批量生產(chǎn),這50輛電動(dòng)客車(chē)所用的電池是其第一批產(chǎn)品,1千克可蓄電135瓦時(shí),創(chuàng)下了國(guó)產(chǎn)電池的新紀(jì)錄。

國(guó)內(nèi)第一條新型電池的生產(chǎn)線

南京中大青山純電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力總成項(xiàng)目由中大集團(tuán)與保康青山能源研究所共同投資建設(shè),項(xiàng)目總投資20億元,一期投資6億元,形成了我國(guó)第一條磷酸鐵釩鋰電池的動(dòng)力總成生產(chǎn)線。這是一種新型電池,其蓄電效率更高,配載到純電動(dòng)客車(chē)上,最高一次充電續(xù)馳里程大于500公里,電池使用壽命大于50萬(wàn)公里,全部技術(shù)指標(biāo)均優(yōu)于國(guó)家標(biāo)準(zhǔn);單位體積的蓄電量達(dá)到135瓦時(shí),而此前國(guó)產(chǎn)電池的最大蓄電量不到120瓦時(shí)。

“1997年我們就到美國(guó)去考察電池產(chǎn)業(yè),一直想做電池制造。”中大青山總經(jīng)理張玉清說(shuō)。因?yàn)橐呀?jīng)在南京投資了中大金陵客車(chē)公司,所以,去年布局了電池項(xiàng)目。

如今投產(chǎn)的一期第一階段電池總量可年產(chǎn)3000萬(wàn)安時(shí),裝載500臺(tái)公交車(chē);達(dá)產(chǎn)后將可實(shí)現(xiàn)年供1萬(wàn)輛公交車(chē)配套。

算算賬,電動(dòng)汽車(chē)貴不貴

電池比車(chē)貴,這是當(dāng)前電動(dòng)汽車(chē)面臨的尷尬現(xiàn)實(shí)。在一臺(tái)電動(dòng)客車(chē)中,電池的成本需要60—120萬(wàn)元,目前電動(dòng)客車(chē)的售價(jià)至少要100萬(wàn)元。“電動(dòng)汽車(chē)到底貴不貴,不能光看首次購(gòu)買(mǎi)成本,還要看使用成本。”中大青山公司的銷(xiāo)售人員算了一筆使用的細(xì)賬。

比如一輛11米長(zhǎng)的電動(dòng)公交車(chē),自重15噸,百公里耗電需要75度,以每度電0.6元計(jì)算,百公里的行駛成本約為45元;如果這輛車(chē)是汽油車(chē),百公里油耗為40升,以現(xiàn)在的油價(jià),百公里的行駛成本約為245元;兩者的百公里使用成本差別在200元。以這輛車(chē)行駛50萬(wàn)公里計(jì)算,使用成本上可省下100萬(wàn)元,足以彌補(bǔ)車(chē)價(jià)的差別。

電池的應(yīng)用領(lǐng)域有多廣

不止是汽車(chē),小到自行車(chē),大到潛艇,都有電池的廣闊市場(chǎng)。中大青山生產(chǎn)的電池小的每個(gè)5安時(shí),大的每塊1000安時(shí),可以根據(jù)不同的容量需要進(jìn)行組裝。

就算是已經(jīng)相當(dāng)成熟的電動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng),中大青山也在挖掘新的市場(chǎng)空間,“我們的電池容量更大,可以實(shí)現(xiàn)續(xù)駛里程100公里,這是當(dāng)前電動(dòng)自行車(chē)的新紀(jì)錄。”據(jù)介紹,中大青山已經(jīng)在與電動(dòng)自行車(chē)相關(guān)協(xié)會(huì)洽談合作。

在出口市場(chǎng),比如割草機(jī)、洗車(chē)機(jī)等,在國(guó)外的家庭中需求很多,對(duì)于電池的需求量巨大。此外,軍需的市場(chǎng)也很大,特殊情況下,潛艇也需要電池來(lái)驅(qū)動(dòng)。

電動(dòng)汽車(chē)與汽油車(chē)成本對(duì)比:(以11米長(zhǎng)客車(chē)為例,數(shù)據(jù)僅供參考)

安時(shí)是蓄電池容量的計(jì)量單位,是放電電流(安培A)與放電時(shí)間(小時(shí)H)的乘積。比如,10安時(shí)就表示在1安的電流下續(xù)航10小時(shí),或者在10安的電流下續(xù)航1小時(shí)。它表達(dá)了蓄電池的續(xù)航能力和所儲(chǔ)存的能量的多少。

 

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