隨著我國汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展,對石油的依賴將越來越大,用新能源替代石油將成為大勢所趨。從江蘇奇能電池有限公司了解到,該企業(yè)已能夠規(guī);a新能源汽車動力電池,其生產及技術能力在國內領先,可以使汽車節(jié)油一半以上。
在該公司生產車間內,看到兩條線正在生產新能源電池。公司負責人費揚說,企業(yè)立足新能源汽車動力電池,就是看準了新能源在未來的發(fā)展前景。他表示,中國對石油的需求一半要靠進口,而石油資源將在未來50年內枯竭,開發(fā)新能源已迫在眉睫。我國原有的電動車或旅游電瓶車所用的電池都是鉛酸電池,這種電池不僅在生產過程中污染嚴重,而且使用壽命短,動力不足。歐美等國家都在禁止使用這種含有鉛等四種有毒物質的電池,這種電池必將被環(huán)保型的新能源汽車動力電池所替代。
目前我國新能源汽車電池的發(fā)展狀況幾乎為零,全國沒有一家規(guī)模生產企業(yè),相關的技術也極為落后。而事實上,從1996年開始至今,新能源汽車動力電池已經走過了3代,分別是圓錐形電池、單體方形電池以及內聯模塊化電池。目前的第三代電池不僅輸出功率更大,使用壽命更長,性能也更完備,同時具有環(huán)保無污染等特點。費揚的公司所生產的產品就是這種第三代電池。
了解到這種電池的主要原料是金屬鎳,不僅無污染,而且可以回收二次利用。“雖說價格比鉛酸電池貴了2倍左右,但它的使用壽命卻是鉛酸電池的5倍。”費揚樂呵呵地告訴記者,這種電池用在混合動力汽車,其壽命可維持15至20年,更重要的是,可大幅節(jié)省汽油。例如一輛私家車每百公里耗油12升,而該車使用混合動力,使用上述電池后,百公里耗油僅4.6升,加一次油,車程可達1000公里,普通私家車一年可節(jié)省一半以上的油費。
目前,該公司是我國唯一一家規(guī);a第三代新能源汽車電池的企業(yè),創(chuàng)業(yè)5年的道路非常艱難。費揚表示,這種電池在技術上要突破3個瓶頸,一是電極材料的配方及加工工藝的特殊;二是電池的制作工藝需要高度的自動化,實現精密加工技術;三是電池具有在使用過程中的電腦管理系統(tǒng)。
在奇能電池有限公司的廠區(qū)內,記者坐上了裝有第三代新能源動力汽車電池的混合動力汽車,充分感受新能源帶來的新奇。首先在車輛發(fā)動時,車內振動極小,且沒有一點噪聲,車輛啟動迅捷,加速度更快,而行駛過程中也更加平穩(wěn)。在操作上車輛的啟動、停車以及倒車等只需按一下按鈕就可輕松實現,操作簡便,性能更優(yōu)越。
去年該企業(yè)獲得江蘇省科技成果轉化資金扶持,扶持金額達800萬元。此外,還有400萬元的貼息貸款,使得企業(yè)得以迅速發(fā)展。據悉,從2009年年底正式投產至今,奇能已與我國奇瑞、長安等各大汽車生產企業(yè)進行了廣泛合作。目前,該公司可年產電池5萬套,新增銷售5億元,實現凈潤1.1億元。對此,費揚表示,生產的中期目標是年產20萬套電池,遠期目標則希望達到年產200萬套電池。