未來(lái)汽車(chē)什么樣，未來(lái)汽車(chē)怎么開(kāi)？人民網(wǎng)記者提前體驗(yàn)2010上海世博，一一探秘。鋰電池新能源汽車(chē)、遠(yuǎn)程定位性能監(jiān)測(cè)、衛(wèi)星導(dǎo)航技術(shù)在本屆世博驚艷亮相，令人吃驚的是，它們都源于人們印象中“高不可及”的航天技術(shù)的衍生應(yīng)用。

航天電池

也許5年后，您的出行方式會(huì)有這樣的改變：去商場(chǎng)，在車(chē)庫(kù)停好車(chē)后把汽車(chē)配備的充電插頭接上電源，就像給汽車(chē)加汽油一樣給汽車(chē)充電，購(gòu)物結(jié)束再回到車(chē)庫(kù)拔下電源，充上的電量將會(huì)為您的回程提供動(dòng)力，您再也不必為動(dòng)蕩的汽車(chē)油價(jià)和燒汽油產(chǎn)生的污染而苦惱了。

這種能實(shí)現(xiàn)自由充電的汽車(chē)就是當(dāng)今快速走入公眾視野的新能源汽車(chē)。上海世博會(huì)期間，備受矚目的新能源汽車(chē)揭開(kāi)神秘“蓋頭”。屆時(shí)，1000輛新能源汽車(chē)將為世博提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)。

“電源”被視為新能源汽車(chē)的“技術(shù)瓶頸”。面對(duì)全世界對(duì)新能源汽車(chē)的需求，抬頭仰望天上運(yùn)行的飛行器，人們不禁思考：空間飛行器之所以能夠保持長(zhǎng)時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，電源在其中發(fā)揮了重要作用。那么，能否把空間飛行器電源的穩(wěn)定、持久、可靠、耐用等特性“嫁接”到新能源汽車(chē)上呢？

此次上海世博會(huì)使用的新能源汽車(chē)――榮威750的動(dòng)力鋰電池從航天技術(shù)衍生而來(lái)。動(dòng)力鋰電池由航天科技集團(tuán)八院上海航天電源有限責(zé)任公司研制，是“太空技術(shù)、地面結(jié)果”的典型應(yīng)用。據(jù)悉，該種車(chē)型最高時(shí)速為150公里/小時(shí)，最大續(xù)駛里程達(dá)250公里，最快充電時(shí)間為半小時(shí)，整車(chē)性能達(dá)到世界領(lǐng)先水平。

新能源汽車(chē)由于節(jié)能環(huán)保備受公眾期待，專(zhuān)家指出，新能源汽車(chē)要想盡快走進(jìn)千家萬(wàn)戶、滿足真正意義上的節(jié)能減排，整車(chē)價(jià)格是一個(gè)未來(lái)要打開(kāi)的缺口。而動(dòng)力電池作為新能源汽車(chē)的核心零部件之一，其成本在很大程度上決定了整車(chē)的價(jià)格。上海汽車(chē)工業(yè)（集團(tuán)）總公司透露，新能源車(chē)在上海世博會(huì)的“亮相”，將為今后大規(guī)模透露應(yīng)用打下重要基礎(chǔ)�？梢韵嘈牛�采用“航天動(dòng)力”的新能源汽車(chē)“飛入尋常百姓家”的局面將指日可待。

同濟(jì)大學(xué)新能源汽車(chē)工程中心副教授沈勇介紹“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)應(yīng)用上海世博會(huì)新能源汽車(chē)的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)。

北斗定位

對(duì)于有“馬路殺手”的新手特別是來(lái)說(shuō)，最怕的莫過(guò)于車(chē)輛發(fā)生故障。在這次世博會(huì)上，穿梭在世博核心區(qū)域的各個(gè)場(chǎng)館、運(yùn)送游客的100輛新能源汽車(chē)就不用擔(dān)心這個(gè)問(wèn)題，因?yàn)樗鼈冄b有“北斗定位技術(shù)”。

這些新能源車(chē)輛一旦啟動(dòng)，它的運(yùn)行參數(shù)和定位信息，就會(huì)通過(guò)北斗衛(wèi)星定位，由車(chē)前的小黑盒內(nèi)的“車(chē)載端系統(tǒng)”將數(shù)據(jù)傳回控制中心的數(shù)據(jù)服務(wù)器。“數(shù)據(jù)是全自動(dòng)傳輸，司機(jī)只需要專(zhuān)心開(kāi)車(chē)就好了。”同濟(jì)大學(xué)新能源汽車(chē)工程中心副教授沈勇介紹說(shuō)。而控制后臺(tái)通過(guò)監(jiān)控?cái)?shù)據(jù)，特別是動(dòng)力系統(tǒng)的主要參數(shù)，來(lái)保證動(dòng)力系統(tǒng)的良好運(yùn)行。當(dāng)汽車(chē)有故障發(fā)生的時(shí)候，可以遠(yuǎn)程將故障數(shù)據(jù)傳送，并將相關(guān)提醒發(fā)送給司機(jī)。可以把車(chē)輛的位置及時(shí)送到監(jiān)控中心，任何情況可以及時(shí)救援，排除故障。

“比GPS好用”，上海硅知識(shí)產(chǎn)權(quán)交易中心常務(wù)副總經(jīng)理徐步陸博士在駕駛一輛世博觀光車(chē)進(jìn)行演示時(shí)自信地說(shuō)，相比GPS系統(tǒng)10-15米的精度范圍，我國(guó)的北斗導(dǎo)航系統(tǒng)精度則可以達(dá)到5米，幾乎是目前的2到3倍；同時(shí)具備雙向傳輸功能，實(shí)現(xiàn)信息交換；最關(guān)鍵在于，北斗導(dǎo)航系統(tǒng)是我國(guó)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的產(chǎn)品，可以自己掌握空間和時(shí)間信息，主要工作參數(shù)已經(jīng)接近（個(gè)別參數(shù)甚至超過(guò)）國(guó)際水平。

作為未來(lái)趨勢(shì)的新能源汽車(chē)目前還處于起步階段，而遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的運(yùn)用將幫助新能源汽車(chē)有效降低各種技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)。世博以后，這項(xiàng)技術(shù)有望推廣到傳統(tǒng)汽車(chē)上，甚至包括物業(yè)管理，船舶、火箭、衛(wèi)星等其他領(lǐng)域的應(yīng)用上,產(chǎn)業(yè)前景亦非常廣闊。

遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)在2008北京奧運(yùn)會(huì)上新能源汽車(chē)（燃料電池汽車(chē)）示范運(yùn)行當(dāng)中已經(jīng)一顯身手。2010年上海世博會(huì)游客將超過(guò)7000萬(wàn)人次，前后持續(xù)五個(gè)多月。如此長(zhǎng)時(shí)間、大規(guī)模的新能源汽車(chē)示范運(yùn)營(yíng)，需要高科技的手段加以支持和保障。這套由中國(guó)航天科技集團(tuán)公司第五研究院503所牽頭、上海硅知識(shí)產(chǎn)權(quán)交易中心、同濟(jì)大學(xué)新能源汽車(chē)工程中心等單位共同承擔(dān)“北斗”衛(wèi)星導(dǎo)航定位技術(shù)應(yīng)用上海世博會(huì)新能源汽車(chē)的遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)，將向世界展示中國(guó)先進(jìn)導(dǎo)航定位系統(tǒng)的實(shí)力。

四維導(dǎo)航

漫步在5.28平方公里的世博園區(qū)，怎樣才能最快捷地前往最想去的場(chǎng)館？怎樣在自己附近找個(gè)便利店？

細(xì)心的主辦方和中國(guó)航天人已經(jīng)把你的這些顧慮一一解除，針對(duì)汽車(chē)、個(gè)人的導(dǎo)航產(chǎn)品能夠幫你方便快捷看“世博”。

作為中國(guó)領(lǐng)先的導(dǎo)航地圖和動(dòng)態(tài)交通信息服務(wù)提供商，中國(guó)航天科技集團(tuán)公司所屬的四維圖新公司提前掌握了上海市區(qū)基礎(chǔ)情況，尤其是摸清了上海及周邊的道路、橋梁、隧道以及世博會(huì)景區(qū)、旅游景點(diǎn)、美食、公共服務(wù)等設(shè)施的分布，特意為上海世博會(huì)推出了汽車(chē)導(dǎo)航產(chǎn)品、行人導(dǎo)航產(chǎn)品和英文版等定制產(chǎn)品。觀眾可以根據(jù)自己需要有針對(duì)性地選擇導(dǎo)航產(chǎn)品。

值得一提的是，為了方便行人出行，四維圖新專(zhuān)門(mén)為步行者設(shè)計(jì)出了中國(guó)首款提供給步行者的真正意義上的導(dǎo)航產(chǎn)品。“人性化”的設(shè)計(jì)讓觀眾所能想到的囊括其中，比如軌道交通班次、首末車(chē)時(shí)間、公交車(chē)路線、行人便道、臺(tái)階、樓梯、電梯、過(guò)街通道等等。

此外，針對(duì)各國(guó)參觀者的需要，四維圖新設(shè)計(jì)出英文版地圖產(chǎn)品，能夠滿足大量境外觀眾的需求。