在2010年第十一屆北京國(guó)際車(chē)展上，海馬汽車(chē)全面展示了其“藍(lán)色引擎”戰(zhàn)略的最新成果：純電動(dòng)普力馬EV與混合動(dòng)力海馬3(報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片 論壇) HEV聯(lián)袂展出。作為自主品牌陣營(yíng)新能源汽車(chē)戰(zhàn)略的先行者，海馬汽車(chē)與眾多廠(chǎng)商的不同之處在于，其參展的純電動(dòng)普力馬EV和混合動(dòng)力海馬3 HEV都是以量產(chǎn)為目標(biāo)的，這既說(shuō)明海馬在新能源方面的踏實(shí)務(wù)實(shí)，也標(biāo)志著海馬汽車(chē)在純電動(dòng)和混合動(dòng)力兩大新能源解決方案上均取得了突破性進(jìn)展。

雙星閃耀 純電動(dòng)普力馬EV、混動(dòng)海馬3 HEV聯(lián)袂登場(chǎng)

北京國(guó)際車(chē)展上，在推出首款自主高端SUV騎士(報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片 論壇)，向上突入B級(jí)車(chē)市場(chǎng)的同時(shí)，海馬汽車(chē)的“藍(lán)色引擎”戰(zhàn)略在新能源領(lǐng)域也全面發(fā)力——量產(chǎn)化的純電動(dòng)普力馬EV、混動(dòng)海馬3 HEV雙星閃耀。

純電動(dòng)普力馬EV是在海馬傳統(tǒng)燃油車(chē)基礎(chǔ)上搭載純電力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)完全零排放的新能源轎車(chē)。作為環(huán)保能源車(chē)型，純電動(dòng)普力馬EV具有環(huán)保、無(wú)污染、低噪聲以及節(jié)能、經(jīng)濟(jì)、實(shí)惠等眾多優(yōu)點(diǎn)。而且車(chē)用電池為磷酸鋰鐵電池，它完全沒(méi)有任何有毒有害物質(zhì)、也不會(huì)對(duì)環(huán)境構(gòu)成任何的污染，被世界公認(rèn)為綠色環(huán)保電池。純電動(dòng)普力馬EV每百公里耗電量少于16千瓦，還不到傳統(tǒng)車(chē)目前消費(fèi)價(jià)格的1/4，并可直接以220V家用電源進(jìn)行充電，快充大約2個(gè)小時(shí)即能充滿(mǎn)電，續(xù)駛里程(報(bào)價(jià) 參數(shù) 圖片 論壇)大于160km，完全能滿(mǎn)足城鎮(zhèn)居民的需要。

混合動(dòng)力海馬3 HEV是一款以海馬3豪華版為基礎(chǔ)，搭載海馬自主生產(chǎn)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)的ISG輕型混動(dòng)車(chē)輛�；旌蟿�(dòng)力海馬3 HEV重點(diǎn)實(shí)現(xiàn)取消怠速、快速啟停、減速能量回收、加速增扭、輕度發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷優(yōu)化等混動(dòng)功能，以在保持海馬3原有動(dòng)力性能的前提下，同時(shí)節(jié)省15-20%的燃油消耗。據(jù)實(shí)際測(cè)試，混合動(dòng)力海馬3續(xù)航能力超過(guò)500公里，最高車(chē)速可達(dá)160 km/h，而百公里油耗不到6L，具備低油耗、低成本、高續(xù)航里程、更加環(huán)保等諸多優(yōu)勢(shì)。

海馬藍(lán)色動(dòng)力開(kāi)啟潔凈未來(lái)

海馬是國(guó)家863新能源環(huán)保項(xiàng)目最早承擔(dān)者之一，從2006年11月啟動(dòng)純電動(dòng)車(chē)型H12(海馬3純電動(dòng)車(chē))項(xiàng)目至今，在短短不到4年的時(shí)間里，海馬先后完成了純電動(dòng)車(chē)H12、海馬Me、海馬MPe、海馬EV等純電動(dòng)汽車(chē)的研發(fā)與樣車(chē)試制，并在2009年收到了國(guó)家專(zhuān)利局授權(quán)的三項(xiàng)純電動(dòng)汽車(chē)專(zhuān)利證書(shū)，其內(nèi)容涉及電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池的布置、動(dòng)力系統(tǒng)的集成和制動(dòng)能量回收系統(tǒng)三項(xiàng)電動(dòng)汽車(chē)的核心技術(shù)。

2009年4月的上海國(guó)際車(chē)展上，隨著“藍(lán)色引擎”戰(zhàn)略的發(fā)布，海馬成為國(guó)內(nèi)第一家整合考慮新能源，發(fā)動(dòng)機(jī)-變速箱-電控系統(tǒng)的車(chē)企，為自主品牌企業(yè)在動(dòng)力系統(tǒng)的發(fā)展戰(zhàn)略選擇上，提供了新的整合思路。09年11月份海馬已通過(guò)國(guó)家驗(yàn)收，取得了新能源車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)，并進(jìn)入產(chǎn)品目錄公告，成為國(guó)內(nèi)為數(shù)不多的具備新能源車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)的廠(chǎng)商之一。

在純電動(dòng)車(chē)突飛猛進(jìn)的基礎(chǔ)上，海馬混合動(dòng)力車(chē)的誕生也水到渠成。海馬汽車(chē)在原海馬3純電動(dòng)轎車(chē)的基礎(chǔ)上，增加了油電混合動(dòng)力+起停系統(tǒng)，打造出海馬3混合動(dòng)力版車(chē)型，全面滿(mǎn)足消費(fèi)者高性能、低油耗的用車(chē)需求。按照“藍(lán)色引擎”戰(zhàn)略目標(biāo)， 2011年前，海馬將完成油電混合汽車(chē)的產(chǎn)業(yè)化技術(shù)準(zhǔn)備工作，并根據(jù)市場(chǎng)需求推出擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的純電動(dòng)汽車(chē)和油電混合汽車(chē)。

本屆北京國(guó)際車(chē)展的主題是“暢享綠色未來(lái)”，新能源汽車(chē)是各大廠(chǎng)商參展的熱點(diǎn)。與一些還停留在概念或趕時(shí)髦階段的廠(chǎng)家不同，海馬的純電動(dòng)普力馬EV早已于2009年11月就一次性通過(guò)國(guó)家新能源汽車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)審查，進(jìn)入國(guó)家節(jié)能與新能源汽車(chē)示范推廣應(yīng)用工程推薦車(chē)型目錄，目前已經(jīng)委托海南電網(wǎng)公司進(jìn)行試運(yùn)行，運(yùn)行情況良好。而混合動(dòng)力海馬3 HEV也將在2011年正式實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)，目前已進(jìn)入量產(chǎn)化準(zhǔn)備的最后沖刺階段。

新能源產(chǎn)品的量產(chǎn)化，充分展現(xiàn)了海馬汽車(chē)作為一家進(jìn)取型企業(yè)，對(duì)于未來(lái)趨勢(shì)的準(zhǔn)確把握，也使得海馬的“藍(lán)色引擎”戰(zhàn)略真正進(jìn)入全面發(fā)力階段，作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的自主品牌，以技術(shù)為安身立命之本的海馬汽車(chē)無(wú)疑將因在新能源領(lǐng)域的積累與突破而進(jìn)入嶄新的局面。