歐洲造船業(yè)正通過推進燃料電池動力船的研發(fā)，力圖挑戰(zhàn)遠東地區(qū)的中、日、韓造船三強。

據(jù)韓國船級社能源環(huán)境項目負責(zé)人Kim Man-eung在近期召開的“經(jīng)濟環(huán)保型燃料電池動力工程船研討會”上說，“歐美先進國家尤其是歐洲，正在積極研發(fā)燃料電池技術(shù)，目標直擊中日韓造船強國，希望借助燃料電池動力船，恢復(fù)重振造船及設(shè)備業(yè)地位。”Kim指出，“歐洲目前正在推進e4ship項目，預(yù)計到2016年投資5000萬歐元獲得原始燃料動力船技術(shù)”。

由于目前船舶環(huán)保條約規(guī)范日趨嚴格和燃料價格呈上漲趨勢，全球掀起了高效、經(jīng)濟環(huán)保型船熱潮。包括歐美在內(nèi)的先進國家都把目光聚集在研發(fā)燃料電池動力船上。韓國作為世界頭號造船強國，自然需求更為迫切。為此，韓國能源、技術(shù)、評估和規(guī)劃研究院（KETEP）將從今年6月至2015年2月推出“兆瓦級船舶輔助動力燃料電池系統(tǒng)研發(fā)”項目。

據(jù)估計，韓國船舶燃料電池市場規(guī)模已達4-6萬億韓元（35.8-53.7億美元），歐洲市場每年為50萬億韓元。