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杭州今年要建6座汽車充電站 電動車能耗費很省電池很貴 你會買
來源:青年時報 日期:2010-4-2 作者:全球電池網(wǎng) 點擊:

4月1日下午,杭州市政府和省電力公司簽下共同推動電動汽車充電設施系統(tǒng)建設合作的框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議,省電力公司今年要建成6座充電站,屆時杭州市區(qū)充電站建設將達13座;建立相應的電動汽車充電運營公司。

在電動汽車尚未普及時,杭州加大充電站布局,是為了電動汽車問世后,打消購車者“充電”不便的顧慮。

不過,傳統(tǒng)汽車能耗貴、污染大;電動汽車電池輔件更新代價高、使用不便。有買車打算的你,會作出怎樣的選擇?

充滿電后可跑150公里

省電力公司營銷部副主任陳楓介紹,2006年,他們就開始建設電動汽車充電設施。截至2009年底,公司系統(tǒng)內(nèi)完成14輛電動汽車的試點運營和7個充電站的建設目標。

“現(xiàn)在,杭州市的商用、私人電動汽車很少。省電力公司有10多輛,游9公交線路上有幾輛。”陳楓說,省電力公司門口就有一個簡易充電站。“一組電池充滿電,快充1小時,慢充5至6小時。由于電池是鋰電池,充滿一次后可跑150公里。”

陳楓說,電動汽車適合在市區(qū)跑動。

充電站依托停車場而建

根據(jù)省電力公司安排,與現(xiàn)有7座充電站不同,計劃新建的6座充電站、500個類似于電話亭狀的充電樁500個,主要是服務社會車輛。

在簽約現(xiàn)場,兩邊擺放的易拉寶展示牌當中,記者看到,計劃新建的6座充電站均在杭州:古翠路、西溪、濱江、錢江新城、西湖南、西湖北。

“充電站有大有小,按杭州市政府的規(guī)劃,依托停車場而建。”陳楓說,今后,成為充電站的停車場內(nèi),每個車位都可以充電。如果車主來不及等充滿電,也可以通過租賃現(xiàn)場充滿電的電池,立即離開。“這種租賃的手續(xù)簡便,就跟現(xiàn)在到加油站加油一樣。”

為適應不同的充電器接口,省電力公司投入運營的充電接口,會考慮像手機萬能充電器一樣,盡可能地具有通用性。

日常能耗費很省 可電池很貴

“我們計算過,充電使用的電價按民用電價計算,跑同樣公里數(shù)的電動汽車所花的能耗費,是現(xiàn)在汽油車能耗費的1/5。”陳楓說,這當然不包括電池的購置價格。以現(xiàn)在的鋰電池壽命估算,跑15萬公里需要更換一次電池。

一輛車的電池價格是多少錢?陳楓說,有貴有賤。“以一輛10多萬價格的中檔電動車為例,一組電池的價格是車價的40%至50%。”

聽起來不錯的電動汽車,高昂的電池價格可能嚇退消費者。那么,要推廣這樣的汽車,會有補貼嗎?陳楓說,國家暫時沒有出臺補貼措施。

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