全國兩會期間,新能源汽車迎來利好:政府?dāng)M補助個人購買新能源汽車,金額可能高達(dá)6萬元。新能源汽車前景廣闊,與之相關(guān)的氫燃料電池等配套企業(yè)也迎來前所未有的發(fā)展良機。

而在中山,中炬高新、大洋電機等兩家上市企業(yè)在近幾年已涉足該領(lǐng)域并積蓄了相關(guān)產(chǎn)能,國家對新能源汽車的補貼政策無疑給企業(yè)吃了一顆定心丸。記者了解到,中炬高新控股公司規(guī)劃到2010年將鎳氫電池產(chǎn)能提高到1億Ah,而大洋電機在整車控制系統(tǒng)、電池控制系統(tǒng)和電機控制系統(tǒng)這三大核心領(lǐng)域已搶得先機。

昔： 政策未明朗投資謹(jǐn)慎

對“政府對購買新能源車進(jìn)行補貼”這一政策,作為新能源汽車燃料電池制造企業(yè)之一,中炬高新可謂盼之已久。據(jù)了解,在今年兩會召開之前,中炬高新對電池生產(chǎn)、投資仍較為謹(jǐn)慎。其主要原因就是國家對電動車補貼政策尚未落實,且國內(nèi)電動車廠商仍未確定電動(混動)車的技術(shù)路線和基本設(shè)計框架。

據(jù)了解,中炬高新已經(jīng)儲備了2000萬Ah的動力電池產(chǎn)能,且儲備了2萬平方米的工業(yè)廠房。憑借著良好的技術(shù)實力和現(xiàn)金儲備,只待國家補貼政策落實,市場打開,公司將立刻形成產(chǎn)能并供應(yīng)市場。

據(jù)介紹,中炬高新控股公司規(guī)劃到2010年鎳氫電池產(chǎn)能提高到1億Ah,之后最終達(dá)到年產(chǎn)3.63億Ah鎳氫電池的生產(chǎn)能力。

而大洋電機相關(guān)負(fù)責(zé)人此前在接受記者采訪時亦表示,該公司早在幾年前就開始從事新能源汽車電機的開發(fā),但由于國家政策不是十分明確,因此他們主要還是從事空調(diào)電機設(shè)備制造,新能源汽車電機只是他們今后發(fā)力的方向。此番國家對發(fā)展新能源汽車的重視,也可謂給大洋電機大力發(fā)展新能源汽車電機吃下一顆定心丸。

今： 利好刺激出貨量或大增

據(jù)介紹,鎳氫電池體系是現(xiàn)階段技術(shù)最成熟的動力電池體系,中炬高新作為鎳氫電池龍頭企業(yè),此前預(yù)計2010―2011年鎳氫電池出貨量將分別達(dá)到8500和40000套,隨著新能源汽車發(fā)展大熱,中炬高新未來幾年鎳氫電池出貨量將有望大幅增長。

此外,大洋電機披露的信息顯示,該公司投資5.2億元的新能源動力及控制系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)化項目,生產(chǎn)大功率永磁同步電機驅(qū)動及控制系統(tǒng),擬建項目規(guī)模為每年新增產(chǎn)能30000套。公司在整車控制系統(tǒng)、電池控制系統(tǒng)和電機控制系統(tǒng)這三大最為核心的新能源電動車的控制系統(tǒng)方面取得先機。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為,大洋電機投入巨資發(fā)展新能源動力系統(tǒng),這很有可能成為該公司空調(diào)電機之外一個新的增長極。

“新能源汽車逐步代替現(xiàn)有汽車,這將是一個趨勢,但現(xiàn)在新能源汽車還面臨不少的難點,比如充電站建設(shè)就是最基礎(chǔ)的一環(huán)。”大洋電機相關(guān)負(fù)責(zé)人此前接受記者采訪時表示,“雖然現(xiàn)在新能源汽車離普及還有很長的路要走,但搶得先機非常重要。”

（編輯全球電池網(wǎng)）