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李嘉誠2.9億港元為嘉盛控股進(jìn)軍鋰電池?fù)窝?/div>
來源:南方都市報(bào) 日期:2010-1-28 作者:全球電池網(wǎng) 點(diǎn)擊:

摘要:比亞迪在港股創(chuàng)造出股市神話之后,另一個(gè)鋰電池神話繼續(xù)在港股上演。日前,嘉盛控股發(fā)布公告,以總代價(jià)27.5億港元,將Union Grace Holdings Limited及其附屬中聚雷天(香港)納入囊中,正式進(jìn)軍鋰電池領(lǐng)域。此外,嘉盛控股將向長(zhǎng)和系主席李嘉誠折價(jià)18.9%配售4億股股權(quán)。 比亞迪在港股創(chuàng)造出股市神話之后,另一個(gè)鋰電池神話繼續(xù)在港股上演。日前,嘉盛控股發(fā)布公告,以總代價(jià)27.5億港元,將U nionG raceH oldings Lim ited及其附屬中聚雷天(香港)納入囊中,正式進(jìn)軍鋰電池領(lǐng)域。此外,嘉盛控股將向長(zhǎng)和系主席李嘉誠折價(jià)18.9%配售4億股股權(quán)。

嘉盛股價(jià)兩月飆升10倍

嘉盛控股此次收購目的很明確,就是要進(jìn)軍鋰電池業(yè)務(wù)。Union Grace Holdings Limited注冊(cè)于英屬維爾京群島,為香港鋰電池新貴———中聚雷天老板鐘馨稼和苗振國(guó)所有。

作為港股近期最大的黑馬,嘉盛集團(tuán)此前只是一只不起眼的“丑小鴨”。嘉盛集團(tuán)自1991年起在香港聯(lián)交所主板上市,主要業(yè)務(wù)為提供證券投資服務(wù)。去年12月1日之前,該公司股價(jià)一直在0.1港元左右徘徊。從去年12月1日起,嘉盛集團(tuán)股價(jià)開始飆升,到12月22日,公司停牌,股價(jià)已上漲至0.265港元。

去年12月22日,嘉盛集團(tuán)宣布,將收購中聚雷天公司應(yīng)用于交通工具的鋰釔電池業(yè)務(wù),收購代價(jià)預(yù)期27.5億港元。受此利好推動(dòng),12月23日嘉盛集團(tuán)復(fù)牌后,股價(jià)繼續(xù)一路上漲。今年1月15日,嘉盛集團(tuán)宣布又有重大事項(xiàng),并再次停牌,此時(shí)公司的股價(jià)已達(dá)0.9港元。嘉盛此后宣布,將以27.5億港元收購中聚雷天的全部股權(quán)。此外,嘉盛還公告華人首富李嘉誠成為戰(zhàn)略投資者,出資2.92億港元獲得4億股配售。1月26日,嘉盛控股復(fù)牌,大漲62%至1.46港元。兩個(gè)月時(shí)間,嘉盛控股狂漲10倍。

鐘馨稼乃幕后主角

推動(dòng)嘉盛控股股價(jià)飆升的,是中聚雷天的鋰電池業(yè)務(wù)。中聚雷天的實(shí)際控制人是近兩年冒出的鋰電池新貴鐘馨稼。

鐘馨稼稱自己出身中醫(yī)世家,還拍過電影《聊齋》。上世紀(jì)80年代開始,其轉(zhuǎn)行研究動(dòng)力能源。不過,盡管鐘馨稼的鋰電池號(hào)稱打破了日本對(duì)該技術(shù)的壟斷,并獲得了不少專利,且其電動(dòng)汽車項(xiàng)目也拉來了巨額投資,但是業(yè)界對(duì)鐘馨稼鋰電池技術(shù)的質(zhì)疑聲卻一直不斷,甚至有觀點(diǎn)認(rèn)為鐘馨稼是在通過“忽悠”圈錢。2009年8月,鐘馨稼投資330億人民幣在河北唐山啟動(dòng)曹妃甸電動(dòng)汽車項(xiàng)目,隨后雷天又在安徽池州投資25億建園,加上更早之前2008年年底在長(zhǎng)春投70億建電池園,累計(jì)在新能源上的投資超過400億,一夜之間名聲鵲起。

盡管在內(nèi)地的投資項(xiàng)目可謂遍地開花,但到目前為止大多都處于建設(shè)初期,離量產(chǎn)還有較長(zhǎng)的距離。鐘馨稼目前仍面臨著巨大的舉證壓力。

“超人”李嘉誠助陣

這起收購案之所以引發(fā)市場(chǎng)高度關(guān)注,還有一個(gè)原因就是“超人”李嘉誠的助陣。

嘉盛控股本次收購總代價(jià)為27.5億港元。其中,1億港元為現(xiàn)金;1.5億港元通過發(fā)新股支付;24.9億港元以發(fā)行8年期零息可換股債券支付。值得關(guān)注的是,嘉盛控股還向李嘉誠配股折價(jià)18.9%配售4億股股權(quán),集資2.92億港元。也就是說,嘉盛控股此次收購所用的1億元現(xiàn)金,將全部由李嘉誠“提供”,此外,嘉盛控股還獲得剩下的1.92億港元現(xiàn)金用作支付興建電池產(chǎn)品生產(chǎn)設(shè)施的建筑費(fèi)用及補(bǔ)充公司流動(dòng)資金。

李嘉誠入股嘉盛控股進(jìn)軍電動(dòng)汽車市場(chǎng)的舉動(dòng),不由得讓人與巴菲特潛伏比亞迪聯(lián)系起來。湘財(cái)證券研究員馮舜表示,電動(dòng)汽車及鋰電池市場(chǎng)未來想象空間巨大,是引發(fā)資本大佬紛紛參與其中的主要原因。

(編輯全球電池網(wǎng))

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