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金龍集團:電池自行車生產(chǎn)線啟動
來源:東方早報 日期:2009-9-29 作者:全球電池網(wǎng) 點擊:
昨日,金龍集團一期投資2.3億元的50萬輛鋰電池自行車生產(chǎn)線在江蘇太倉正式啟動投產(chǎn)。“此次投資項目只是打造鋰電池產(chǎn)業(yè)鏈的第一步,我們的戰(zhàn)略目標(biāo)是用5年時間打造出30萬輛電動汽車的產(chǎn)業(yè)基地。”金龍集團董事長李長杰對早報記者表示。

  金龍集團是全球最大的制冷精密銅管制造企業(yè),2008年實現(xiàn)銷售收入170億元。其中不僅占領(lǐng)國內(nèi)絕大部分市場,在北美的市場份額也高達42%。

該公司目標(biāo)是到2011年達到100萬輛電動車產(chǎn)能,銷售收入實現(xiàn)20億元。據(jù)李長杰介紹,金龍集團從2000年開始與中科院聯(lián)合開發(fā)鋰離子電池中的隔膜技術(shù),擁有自主知識產(chǎn)權(quán)的新型鋰離子電池研發(fā)和生產(chǎn)能力,目前是包括比亞迪、比克等國內(nèi)主要鋰電池企業(yè)的供應(yīng)商。

  李長杰對早報記者表示,今年受到金融危機影響,預(yù)計外銷的比例由原來的1/3變?yōu)?/4。不過受益于家電下鄉(xiāng)的政策,公司在國內(nèi)的銷量上升了,銅管加工量在去年21萬噸的基礎(chǔ)上增加到26萬噸。

  2008年初,國際投行渣打銀行、高盛、雷曼聯(lián)合戰(zhàn)略投資金龍集團,三家共占其25%股權(quán)。李長杰對早報記者表示:“金龍集團原來希望在港股上市,不過隨著市場的變化,我們將轉(zhuǎn)向在A股上市,目前所有的相關(guān)材料都已經(jīng)備齊,主要的上市資產(chǎn)還是我們的主業(yè)銅加工產(chǎn)業(yè)。”

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