當(dāng)諸如梅塞德斯奔馳，寶馬，奧迪和保時(shí)捷這樣的豪華汽車(chē)制造商們紛紛推出或者打算推出電動(dòng)汽車(chē)的時(shí)候，我們似乎還沒(méi)有從阿斯頓馬丁那里得到電動(dòng)汽車(chē)方面的消息，這的確讓我們有點(diǎn)驚訝。或許現(xiàn)在我們知道是為什么了。阿斯頓馬丁主席Ulrich Bez博士在法蘭克福車(chē)展接受Auto Express采訪時(shí)表示：電動(dòng)汽車(chē)的技術(shù)至少在2020年前還不能夠真正得到使用�，F(xiàn)在隨著電動(dòng)汽車(chē)慢慢出現(xiàn)，他們的缺點(diǎn)將很快被大家察覺(jué)...這不是我們阿斯頓馬丁所關(guān)注的，它不會(huì)是替代內(nèi)燃機(jī)引擎的長(zhǎng)久方法。

那么，如果不是電動(dòng)汽車(chē)，我們應(yīng)該在哪里找到排放更少的替代者呢？很顯然是氫。據(jù)報(bào)道Bez博士提倡汽車(chē)界將目光聚集到燃料電池上去，并且建議政府提高這方面的投資。 這顯然不是什么新的觀點(diǎn)，一個(gè)月前8家汽車(chē)制造商集體表示支持氫燃料電池技術(shù)。氫燃料電池汽車(chē)是真正的由電力驅(qū)動(dòng)，使用氫作為燃料而代替電池的技術(shù)。