您當(dāng)前位置:首頁>資訊頻道>行業(yè)新聞>正文
美國重視本土鋰電池生產(chǎn)
來源:網(wǎng)絡(luò)來源 日期:2009-8-12 作者: 點(diǎn)擊:

隨著汽車制造商今后在北美推出的新車將采用專門設(shè)計(jì)并組裝成電池組的鋰離子電池,這一地區(qū)整套電動(dòng)車基礎(chǔ)設(shè)施的最初部分即將落實(shí)到位。

現(xiàn)在,隨著越來越多電動(dòng)車即將投產(chǎn),加上美國政府撥出24億美元資助新一代電動(dòng)車的發(fā)展,北美已準(zhǔn)備好進(jìn)入鋰離子電池生產(chǎn)的下一個(gè)階段。

在這當(dāng)中,有一家電池生產(chǎn)商將斥資近4億美元把電池生產(chǎn)從目前在亞洲的供應(yīng)地轉(zhuǎn)移至美國密歇根州。

CompactPower Inc.公司早已在密歇根州Troy建有一座電池組生產(chǎn)廠,到2010年底,該廠將具備每年設(shè)計(jì)并組裝1萬個(gè)鋰離子電池組的能力。該廠的首批電池組將供應(yīng)給通用汽車公司的雪佛蘭Volt全電動(dòng)車。通用汽車將興建自己的電池生產(chǎn)廠,最終Volt車所用的電池組都將由內(nèi)部供應(yīng)。

通用汽車還指定由總部位于Troy的CPI公司—隸屬于韓國LG化學(xué)公司—為其今后生產(chǎn)的一款未命名的別克插入式混動(dòng)車供應(yīng)鋰離子電池,該車將在2011年初上市。

8月6日,公司CEOPrabhakarPatil在美國汽車研究中心在Traverse

City召開的年度管理情況研討會(huì)上接受采訪時(shí)說,在接受通用汽車的訂單后,CPI將生產(chǎn)電池組,還將新建一座鋰離子電池生產(chǎn)廠,以進(jìn)一步擴(kuò)大其在北美的產(chǎn)能。

Patil介紹說,與耗資2500-5000萬美元,需時(shí)6-9個(gè)月就能完工的電池組工廠不同的是,電池工廠生產(chǎn)的是單個(gè)電池零部件,包括CPI

針對(duì)每個(gè)電池內(nèi)部的聚丙烯薄膜隔板開發(fā)的專有涂層。電池生產(chǎn)廠的建設(shè)要復(fù)雜得多,還需要建立起潔凈室生產(chǎn)能力,因此其成本也更高。

CPI公司將從聯(lián)邦政府處獲得1.514億美元的補(bǔ)助來興建其密歇根電池工廠。目前該公司正對(duì)密歇根州的Holland、Pontiac和St.

Clair這三個(gè)地方進(jìn)行考察,將從中選出最終廠址。

美國能源部還撥款資助其他電池廠的建設(shè),包括江森自控公司、A123SystemsInc.公司、EnerDel Inc.公司和通用汽車公司,其中將撥出1.059億美元資助通用汽車將在底特律郊區(qū)的Brownstown Township興建的電池組生產(chǎn)廠,該廠所用的電池將由LG公司和CPI公司供應(yīng)。

Patil說,僅靠聯(lián)邦資金是無法讓一家企業(yè)將電池生產(chǎn)遷出亞洲的。CPI公司還需要長(zhǎng)期的客戶。

Patil說:“只有資金到位是無法建立起此類生產(chǎn)的。還必須獲得有一定產(chǎn)量規(guī)模,且可持續(xù)發(fā)展的商務(wù)案例。而我們正處于極富優(yōu)勢(shì)的地位,因?yàn)椋哿慨a(chǎn)版]Volt和[別克]合同的簽訂使我們堅(jiān)信,這必將成為一項(xiàng)可持續(xù)發(fā)展的新業(yè)務(wù)。”
 

 


(編輯:全球電池網(wǎng))

上一篇: 聯(lián)想召回ThinkPad問題電池 未披露具體賠償方案 下一篇:  比亞迪2日內(nèi)并購兩企業(yè) 謀劃構(gòu)筑新能源帝國
版權(quán)聲明:全球電池網(wǎng)轉(zhuǎn)載作品均注明出處,本網(wǎng)未注明出處和轉(zhuǎn)載的,是出于傳遞更多信息之目的,并不意味 著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如轉(zhuǎn)載作品侵犯作者署名權(quán),或有其他諸如版權(quán)、肖像權(quán)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等方面的傷害,并非本網(wǎng)故意為之,在接到相關(guān)權(quán)利人通知后將立即加以更正。
>>相關(guān)文章
評(píng)論表單加載中...
正在加載評(píng)論列表...
本文共有 條評(píng)論
>>