隨著國家節(jié)能減排政策的逐步落實，國人對新能源汽車的呼聲和需求再度高漲，我國新能源汽車產業(yè)的研發(fā)和市場化進程再次提速。從新能源汽車目前的發(fā)展軌跡來看，混合動力汽車正逐漸成為我國新能源汽車的最主要發(fā)展方向，作為混合動力汽車的核心部件研發(fā)制造商，湖南神舟電池等一批動力電池制造商也開始從幕后走向臺前，近期上市的國內首款自主品牌混合動力轎車長安杰勛汽車，使用的就是湖南神舟科技股份有限公司研發(fā)制造的動力電池系統(tǒng)。

湖南神舟科技股份有限公司是國內成立時間最早，專業(yè)從事電動汽車動力電池研發(fā)、制造的公司之一，裝載湖南神舟動力系統(tǒng)的東風混合動力電動城市客車是北京奧運期間的一道亮麗風景線，該車目前已經全工況安全行駛20萬公里以上。不久前，《東風混合動力電動城市客車的開發(fā)》項目榮獲中國汽車工業(yè)科技進步獎一等獎，該獎項是國內鼓勵汽車自主開發(fā)的行業(yè)最高獎項。湖南神舟科技股份有限公司作為該項目的唯一電池承擔單位，在該車的動力電池系統(tǒng)核心技術上取得了重大突破。

相關專家稱，根據機電混合度的不同，混合動力汽車與傳統(tǒng)燃油汽車相比能夠實現(xiàn)10%—40%的節(jié)油效果，常規(guī)排放物和二氧化碳排放也顯著降低，并具有性能穩(wěn)定、可靠性強，不依賴于新建配套設施，因此被認為是近中期比較現(xiàn)實和有效的新能源汽車產品。

(編輯：全球電池網)