研究人員希望這一電池原型能夠幫助這項(xiàng)新技術(shù)進(jìn)行商業(yè)推廣。安裝柔性太陽能電池的候車亭位于約翰霍金斯工程大樓和生命科學(xué)教學(xué)樓之間的學(xué)府大道西側(cè)。

    “我們的目標(biāo)是為公共汽車候車亭提供一種干凈的、廉價(jià)的電力。”麥克馬斯特大學(xué)工程物理學(xué)教授、這個(gè)項(xiàng)目的負(fù)責(zé)人AdrianKitai說道，“太陽能技術(shù)還可以用來照亮候車亭的指示牌，也能為保障人們的安全提供照明。”

    柔性太陽能電池項(xiàng)目最開始是張偉（音譯）的碩士論文。張偉后來在麥克馬斯特大學(xué)工程物理學(xué)系擔(dān)任工程師。技師朱麗葉·朱和工程類企業(yè)創(chuàng)新碩士生JesikaBriones也參與了這一項(xiàng)目的研究工作。

    這一項(xiàng)技術(shù)的主要特點(diǎn)是能夠?qū)⑻�陽能電池按照候車亭頂部的弧度進(jìn)行彎曲。大量的小硅片排成一排貼在一張柔韌的薄片上，然后再用一種獨(dú)特的方式將他們連接起來。這樣電池就具有良好的柔韌性。麥克馬斯特大學(xué)公共汽車候車亭上安裝的兩個(gè)太陽能帶長90厘米，寬12厘米。每一個(gè)太陽能帶上都有720個(gè)1平方厘米大、功率為4.5瓦特的太陽能電池。

    在麥克馬斯特大學(xué)設(shè)備服務(wù)部門的幫助下，太陽能帶安裝在了公共汽車候車亭頂?shù)膬啥�，連接在兩個(gè)節(jié)能的、含有多個(gè)LED的燈上。這兩個(gè)燈的功率僅為600毫瓦，但是發(fā)光亮度與一只3瓦的白熾燈泡或一個(gè)普通路燈相當(dāng)，而且足夠用來閱讀。