除了展示最時(shí)尚科技和未來理念的概念車，新能源車也是長沙車展一大亮點(diǎn)。比亞迪將帶來兩款新能源車，長城電動(dòng)車歐拉也將一展風(fēng)姿，它們將在長沙車展上共同掀起綠色風(fēng)暴。

“綠巨人”凱雷德“綠動(dòng)未來”

作為凱迪拉克凱雷德ESCALADE的油電混合動(dòng)力版，“綠巨人”凱雷德Hybrid以“更低能耗，更少排放”為核心理念，在長沙車展顯示豪華車的綠動(dòng)未來。

Hybrid應(yīng)用了業(yè)界領(lǐng)先的高效節(jié)能雙模油電混合動(dòng)力技術(shù)，是全球首款雙�；旌蟿�(dòng)力全尺寸豪華SUV。它創(chuàng)新搭載了業(yè)界領(lǐng)先雙模油電混合動(dòng)力技術(shù)，不僅延續(xù)全尺寸豪華SUV的優(yōu)異性能表現(xiàn)，而且無論在城市道路或高速公路上，都能大幅節(jié)省燃油消耗。在城市道路上行駛時(shí)，混合動(dòng)力系統(tǒng)能在低速時(shí)使用電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)。當(dāng)需要更多的動(dòng)力時(shí)，系統(tǒng)能平滑地通過電池和汽油發(fā)動(dòng)機(jī)輸出混合動(dòng)力。

該雙模油電混合動(dòng)力系統(tǒng)主要由6.0L V8 VORTEC全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)、300伏特鎳氫大容量電池和EVT電子無級變速箱構(gòu)成。其中6.0L V8 VORTEC全鋁發(fā)動(dòng)機(jī)配備ETC電子節(jié)氣閥控制、VVT可變氣門正時(shí)系統(tǒng)以及可智能選擇發(fā)動(dòng)機(jī)4缸或8缸工作的AFM智能燃油管理系統(tǒng)，最大輸出馬力可達(dá)332hp（248 kw），峰值扭矩達(dá)到498Nm/4100rpm，0-60英里/小時(shí)加速僅需8.7秒，完美演繹極致動(dòng)力。兩部各111hp（83kw）的大功率電動(dòng)機(jī)置于EVT電子無級變速箱內(nèi)，能精確控制發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)的輸出，保證了雙模油電混合動(dòng)力系統(tǒng)始終處于最高效的能量輸送狀態(tài)，為駕馭者帶來力量非凡的駕駛快感。

2萬元長城歐拉觸手可及

極為吸引眼球、且被長城汽車寄予厚望的純電動(dòng)輕型車——歐拉，它將直接從廣州車展謝幕后來到長沙，并在中部首度亮相。目前車型并沒有量產(chǎn)上市，它的指導(dǎo)價(jià)格預(yù)計(jì)在2萬元左右，外形獨(dú)特車體輕盈，這樣小巧的車身穿梭于都市之中，真正體現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保概念。

歐拉采用4門4座的設(shè)計(jì)，鋰離子動(dòng)力電池，永磁同步直流電機(jī)，百公里耗電10度。電池可以2000次滿充滿放，使用壽命為5年，一次充電續(xù)駛里程160Km，最高時(shí)速130Km/h，最大功率50kW。在快速充電情況下，15分鐘即可充滿電池容量的80%，真正實(shí)現(xiàn)了零污染、零排放，在滿足城市日常行駛的同時(shí)，還能達(dá)到節(jié)能減排的效果。

榮威N1中西部首演3G概念

概念車不是將投產(chǎn)的車型，它僅僅是向人們展示設(shè)計(jì)人員新穎、獨(dú)特、超前的構(gòu)思而已。概念車還處在創(chuàng)意、試驗(yàn)階段，很可能永遠(yuǎn)不投產(chǎn)。因?yàn)椴皇谴笈�量生產(chǎn)的商品車，每一輛概念車都可以更多地?cái)[脫生產(chǎn)制造水平方面的束縛，盡情地甚至夸張地展示自己的獨(dú)特魅力。

榮威N1概念車，上海汽車最為耀眼的具有里程碑意義的車型，將亮相長沙國際車展，這也將是榮威N1概念車中西部地區(qū)的首展。

榮威N1概念車有著強(qiáng)烈的四門轎跑車風(fēng)格，整體線條流暢、動(dòng)感而大氣。保險(xiǎn)杠上的擾流板形似方程式賽車的鼻翼，大燈與霧燈采用LED光源。車尾的排氣管造型十分獨(dú)特，左右兩根排氣管以金屬邊框相連，構(gòu)成一個(gè)統(tǒng)一的視覺整體。不過目前還無法判斷這款車的尺寸，而且此類草圖往往具有很大的夸張成分，它與實(shí)車很可能相差甚遠(yuǎn)。榮威為這款車定下的口號是“從此駛?cè)?G車世界”。這似乎預(yù)示著N1將植入剛剛在國內(nèi)投入使用的第三代移動(dòng)通訊技術(shù)。

榮威N1概念車的設(shè)計(jì)師團(tuán)隊(duì)是一支國際化團(tuán)隊(duì)，是來自上海汽車全球研發(fā)體系的設(shè)計(jì)、信息、工程等不同領(lǐng)域的專家。3G概念車榮威N1是他們交出的第一份答卷，未來的可能性在他們手中還將無限延展。

Tai-Concept D向自主高端邁進(jìn)

東風(fēng)汽車帶來的Tai-Concept D級概念車是面向未來而設(shè)計(jì)的，以追求安全、舒適與科技為主。外形設(shè)計(jì)給人視覺沖擊，賦予人一種力量感。

Tai-Concept D級概念車秉承了東風(fēng)風(fēng)神S30的時(shí)尚、動(dòng)感、高品質(zhì)的造型元素，體現(xiàn)了東風(fēng)風(fēng)神追求典雅、舒適的生活的價(jià)值觀。

這款車以“泰”為關(guān)鍵字，將象征“好運(yùn)”的中國傳統(tǒng)文化精髓融入到了設(shè)計(jì)當(dāng)中，使Tai-Concept從物質(zhì)上的設(shè)計(jì)上升到了另一個(gè)精神境界。

從外形看，Tai-Concept D威嚴(yán)的前臉大燈和格柵展示了一副京劇的臉譜造型，表達(dá)了“泰而不驕、威而不猛”的古風(fēng)意境，跳躍的線條與京劇服飾融為一體，進(jìn)一步將國粹文化發(fā)揚(yáng)光大。內(nèi)飾方面，作為概念車的Tai-Concept除了擁有豪華配置外，同樣在設(shè)計(jì)和布局上加入了中國風(fēng)元素，以古代銀飾為典型代表，融入銀飾造型并采用銀色配合，表現(xiàn)出一股祥和氣氛同時(shí)不乏高貴檔次。

“泰”字訣在傳統(tǒng)文化中象征著順利、吉祥之意，表達(dá)了中國民風(fēng)民俗；京劇臉譜演化而出的前臉風(fēng)格威嚴(yán)莊重；借鑒銀飾文化鋪成的內(nèi)飾同樣表達(dá)了中國人傳統(tǒng)的祈福觀念。

比亞迪F3DM展示中國力量

F3DM采用比亞迪自主研發(fā)的鐵電池技術(shù)，真正實(shí)現(xiàn)了混合動(dòng)力和純電動(dòng)兩種模式的方便切換。純電動(dòng)狀況下，F(xiàn)3DM的巡航里程達(dá)到100公里，遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于其它同類型車。更值得稱道的是，F(xiàn)3DM實(shí)現(xiàn)了家用充電和充電站充電兩種快捷的能量補(bǔ)充方式，使用起來經(jīng)濟(jì)、環(huán)保。F3DM的成功上市標(biāo)志著在汽車領(lǐng)域，中國力量首次領(lǐng)跑世界。

比亞迪e6采用純電動(dòng)的驅(qū)動(dòng)方式，同樣采用鐵電池作為能源的儲(chǔ)存介質(zhì)，不過新車放棄了雙模電動(dòng)車上面的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)。

e6定位為純電動(dòng)Crossover車型，該車不依靠油僅依靠電力行駛，60公里/小時(shí)勻速行駛距離約400公里，是目前續(xù)航里程最長的純電動(dòng)車之一。該車百公里耗電約為18度，0到100公里/小時(shí)加速時(shí)間小于10秒，最高車速超過160公里/小時(shí)。e6目前已開發(fā)出兩驅(qū)和四驅(qū)兩種版本。