“充滿電池大概要四五個(gè)小時(shí)，可騎不到半個(gè)小時(shí)就沒(méi)電了，而其他電動(dòng)車至少能多跑一倍路程。”朱剛告訴記者，他于今年9月在黃河路一家車行購(gòu)買了一輛品牌電動(dòng)車，價(jià)值2300多元。騎了一個(gè)月后，他發(fā)現(xiàn)新車存在上述質(zhì)量問(wèn)題，便前往車行檢查，老板徐先生讓他再多跑幾天看看，結(jié)果還是沒(méi)有任何改觀。昨日，記者隨同朱剛一同前往該車行檢查，發(fā)現(xiàn)電池使用的材質(zhì)并非銷售單上所說(shuō)的晶膠，而是鉛酸，鉛酸會(huì)受氣溫影響，而晶膠則不會(huì)。“想要換成晶膠電池，可以啊，得再加200元錢。”徐先生說(shuō)。對(duì)此，朱剛很不滿，既然銷售單上注明的是晶膠電池，就應(yīng)該配晶膠電池，而不是用鉛酸電池替代。

　　記者就此事和徐老板溝通時(shí)，他表示2300元是“十一”車行搞活動(dòng)的特價(jià)，這輛車原價(jià)2800多元，價(jià)格降了很多，如果還是配備晶膠電池，這個(gè)價(jià)格市場(chǎng)上根本買不到。徐老板堅(jiān)持稱，可以換成晶膠電池，但朱剛需補(bǔ)上兩種電池之間的差價(jià)。

　　“降價(jià)促銷可以，但不能以犧牲質(zhì)量為代價(jià)。”消協(xié)工作人員認(rèn)為，商家不能以調(diào)換原車配件來(lái)搞所謂的降價(jià)活動(dòng)，“事實(shí)上這不是降價(jià)，而是偷梁換柱。”該工作人員稱，除非雙方購(gòu)買時(shí)已達(dá)成一致，否則應(yīng)以銷售單上的條形碼為準(zhǔn)，商家理應(yīng)給消費(fèi)者更換原裝電池。