法國(guó)推出電動(dòng)汽車(chē)用鋰聚合物電池
來(lái)源:中國(guó)客車(chē)信息網(wǎng) 日期:2009-11-10 作者:全球電池網(wǎng) 點(diǎn)擊:
據(jù)科技日?qǐng)?bào)報(bào)導(dǎo),法國(guó)巴特斯卡帕公司已成功開(kāi)發(fā)用于電動(dòng)汽車(chē)的鋰聚合物電池。巴特斯卡帕公司稱(chēng),使用這種電池的電動(dòng)汽車(chē),每行駛 200公里至300公里才需要充一次電,而電池的使用壽命可達(dá)15萬(wàn)公里。
據(jù)科技日?qǐng)?bào)報(bào)導(dǎo),法國(guó)巴特斯卡帕公司已成功開(kāi)發(fā)用于電動(dòng)汽車(chē)的鋰聚合物電池。該公司耗資 8500萬(wàn)美元、用了12年時(shí)間才開(kāi)發(fā)出這種大型動(dòng)力電池。鋰聚合物電池以前主要用于便攜式電腦、移動(dòng)電話、數(shù)碼相機(jī)等裝置,之后,公司的研究人員才將其制成電動(dòng)汽車(chē)用電池,其各種技術(shù)性能指標(biāo)已經(jīng)得到了充分的驗(yàn)證。
據(jù)科技日?qǐng)?bào)報(bào)導(dǎo),法國(guó)巴特斯卡帕公司已成功開(kāi)發(fā)用于電動(dòng)汽車(chē)的鋰聚合物電池。該公司耗資 8500萬(wàn)美元、用了12年時(shí)間才開(kāi)發(fā)出這種大型動(dòng)力電池。鋰聚合物電池以前主要用于便攜式電腦、移動(dòng)電話、數(shù)碼相機(jī)等裝置,之后,公司的研究人員才將其制成電動(dòng)汽車(chē)用電池,其各種技術(shù)性能指標(biāo)已經(jīng)得到了充分的驗(yàn)證。
巴特斯卡帕公司稱(chēng),使用這種電池的電動(dòng)汽車(chē),每行駛 200公里至300公里才需要充一次電,而電池的使用壽命可達(dá)15萬(wàn)公里。公司首席行政官維肯特.保羅說(shuō):“使用這種電池,消費(fèi)者每1.6公里只需花費(fèi)2美分,每年可為車(chē)主節(jié)省大約2500美元的汽油費(fèi)和其他花費(fèi)”,他希望明年3月在日內(nèi)瓦舉行的汽車(chē)展覽會(huì)上,能夠展示安裝有這種新電池的新型電動(dòng)汽車(chē)。據(jù)美國(guó)《商業(yè)周刊》報(bào)道,這種新電池的研制成功,可能會(huì)大大改進(jìn)油-電混合車(chē)的性能,促使更多環(huán)保節(jié)能的電動(dòng)汽車(chē)上市。
版權(quán)聲明:全球電池網(wǎng)轉(zhuǎn)載作品均注明出處,本網(wǎng)未注明出處和轉(zhuǎn)載的,是出于傳遞更多信息之目的,并不意味 著贊同其觀點(diǎn)或證實(shí)其內(nèi)容的真實(shí)性。如轉(zhuǎn)載作品侵犯作者署名權(quán),或有其他諸如版權(quán)、肖像權(quán)、知識(shí)產(chǎn)權(quán)等方面的傷害,并非本網(wǎng)故意為之,在接到相關(guān)權(quán)利人通知后將立即加以更正。
>>相關(guān)文章
- 電子產(chǎn)品移動(dòng)電源 解決電池耗盡煩惱
- 本田氫電池FCX Clarity車(chē)型曝光 11月將上市
- 彩色太陽(yáng)電池征服中國(guó)館設(shè)計(jì)師
- 恒威電池:創(chuàng)新科技引領(lǐng)發(fā)展
- 本田廣汽或?qū)⒙?lián)手開(kāi)發(fā)汽車(chē)電池
- 世博中國(guó)館彩色太陽(yáng)能電池
- 電裝展示普銳斯充電式混合動(dòng)力車(chē)用電池
- 低碳又時(shí)尚!三洋推太陽(yáng)能充電器
- 國(guó)內(nèi)首輛太陽(yáng)能自行車(chē)亮相
- “昂貴”的電動(dòng)汽車(chē)
評(píng)論表單加載中...
正在加載評(píng)論列表...
本文共有
條評(píng)論
>>