日本三菱化學(xué)公司10月22日宣布成功研發(fā)出通過(guò)在卡車貨臺(tái)上安裝太陽(yáng)能電池為車內(nèi)冷氣供電的新技術(shù)。據(jù)介紹，該技術(shù)可降低燃耗2～8%，有助于減排二氧化碳。三菱化學(xué)希望經(jīng)過(guò)實(shí)證試驗(yàn)后于2012年實(shí)現(xiàn)商品化。此外，公司還將研究如何將該項(xiàng)技術(shù)運(yùn)用于暖氣及轎車上。

        三菱化學(xué)公開(kāi)的試驗(yàn)車為一輛10噸卡車，分別在貨臺(tái)上方貼上了大功率型與薄膜型2種太陽(yáng)能電池。最大輸出功率為900瓦，能夠在陰雨天通過(guò)向蓄電池啟動(dòng)冷氣。

        使用該技術(shù)后，在等待裝貨等車輛停下的情況下，即使熄火也能繼續(xù)使用冷氣，同時(shí)還可減少車輛行駛時(shí)的輕油消耗量。據(jù)三菱化學(xué)估算，如果日本全部約140萬(wàn)輛卡車均使用這一系統(tǒng)，每年可減排二氧化碳165萬(wàn)噸。

        目前日本各汽車廠商正加緊研發(fā)車用太陽(yáng)能電池。豐田汽車在5月份發(fā)售的普銳斯上安裝了太陽(yáng)能電池為換氣裝置供電。