ATA6870/71芯片組具有一項熱插拔功能、6個截止頻率 (cut-off frequency) 低于30 Hz的集成式模數(shù)轉(zhuǎn)換器和一個可堆疊的微控制器電源，無需外部濾波器，所以比同類解決方案需要更少的外部組件。上述特性配合愛特梅爾高成本效益的30-V CMOS技術(shù)，可較現(xiàn)有解決方案節(jié)省多達60%的成本。

ATA6870是業(yè)界首款包含了控制高電池數(shù)鋰離子電池所需的所有功能的電池管理IC，集成了6個用于電壓監(jiān)控、電池均衡和電池溫度測量的高精度12位模數(shù)轉(zhuǎn)換器，以及熱插拔和用于微控制器的可堆疊集成式電源等獨特功能。

愛特梅爾公司汽車高壓產(chǎn)品市場經(jīng)理Claus Mochel表示：“電池的安全性和效率對工業(yè)及汽車電池應(yīng)用而言至關(guān)重要。愛特梅爾新推出的ATA6870 和 ATA6871具備無可比擬的安全理念和先進的并聯(lián)電池電壓測量及均衡技術(shù)，是針對這些問題的理想電池管理解決方案。”

鋰離子電池對過度充電和深度放電非常敏感，在這些情況下都有可能燃燒或爆炸。為了防止這種情況發(fā)生，愛特梅爾利用了它的次級保護器件ATA6871，提供了一種特殊的安全策略，監(jiān)控電池單元的電壓和溫度，防止鋰離子電池發(fā)生熱失控或爆炸。一旦電池單元發(fā)生上述其中一項異常情況，便會通過緊急繼動裝置予以關(guān)斷。ATA6871帶有無需外部微控制器或軟件就能夠運行的內(nèi)建自我測試程序，配合由硬件實現(xiàn)的監(jiān)控閾值，能夠提供安全級別最高的鋰離子電池監(jiān)控功能。即使初級器件被損壞，也可以確保正常工作。