電池只有手機(jī)大��？真的嗎？

筆者在南京新街口，剛進(jìn)地鐵站，忽然看見(jiàn)站臺(tái)上圍著一群人，擠過(guò)去一看，一個(gè)漂亮的女孩推著隨行的微型電動(dòng)車引起人們的興趣。不一會(huì)兒，地鐵進(jìn)站，她輕輕一拎就踏進(jìn)地鐵車廂。既然是電動(dòng)車，那電池又在哪里呢？有人看了半天，也沒(méi)有找到。女孩指著車的主桿說(shuō)：“在這里。”原來(lái)它被安裝在里面。根本看不見(jiàn)，體積只有手機(jī)大小。出了地鐵站，女孩灑脫地跨上車，一會(huì)就不見(jiàn)了。

一只手就能輕輕拎起整車？你信不信？

筆者在中山南路投資大廈找到推出這款車的再通公司，公司技術(shù)部金工程師介紹說(shuō)這是該公司最新開(kāi)發(fā)研制的科技產(chǎn)品，采用高強(qiáng)度航空鋁合金材料焊接，強(qiáng)度是普通材料的7倍，可以載重80公斤，一次充電能跑30多公里。確保電池容量符合白領(lǐng)工薪階層、學(xué)生上下班代步之需。有人拎了一下整車，驚得張大了嘴巴——一只手輕輕就拎了起來(lái)！

徹底擺脫傳統(tǒng)電動(dòng)車電池充電之苦！

飽受城市出行之苦的人們對(duì)這款車表示出了前所未有的熱情。當(dāng)場(chǎng)要求試騎。再通銷售人員熱情地講解了操作事項(xiàng)，有人也騎了一圈，隨著轉(zhuǎn)動(dòng)勻速調(diào)控握把，指示燈紅燈一閃，車子就平穩(wěn)地轉(zhuǎn)動(dòng)起來(lái)，感覺(jué)真的好極了！

金工興奮地介紹，傳統(tǒng)電動(dòng)自行車鉛酸電池的重量普遍在14-19公斤，笨重的電池讓更多的使用者飽嘗上下樓層充電的勞累之苦。這么小巧袖珍的電動(dòng)自行車，是真正可以隨身攜帶的交通工具。它可以折疊后帶入地鐵，使您能夠輕松穿梭于城市之間，并可放在出租車后備箱及公交車上，方便旅行攜帶之用。并且能夠登堂入室，輕輕一提就可以上樓或進(jìn)電梯，放在陽(yáng)臺(tái)或客廳一角即可，根本不用擔(dān)心會(huì)被偷掉。

研發(fā)過(guò)程 一波三折

金工感慨萬(wàn)分地介紹，公司在研發(fā)過(guò)程中，可謂是歷盡種種困難。至去年第一代產(chǎn)品下線，研發(fā)人員為了追求整車的輕便化，采用了盤(pán)式有刷電機(jī)，雖然車輕了，但電機(jī)性能不穩(wěn)定且電池功率很小，所以續(xù)行里程只有十多公里。遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足短程代步之需。第二代產(chǎn)品雖然增大了電池的功率，但電機(jī)依然沒(méi)有改善，導(dǎo)致產(chǎn)品實(shí)用功能受到影響。公司領(lǐng)導(dǎo)及研發(fā)組最后研究決定：自行研發(fā)無(wú)刷輪轂機(jī)一體電機(jī)。并且再次增大了電池的功率。車身及剎車制動(dòng)系統(tǒng)重新設(shè)置，光開(kāi)模具就耗資上百萬(wàn)。歷時(shí)一年之久，終于研發(fā)成功�，F(xiàn)已批量生產(chǎn)上市�，F(xiàn)在，公司又研制出第五代產(chǎn)品，龍身的外觀比歷代產(chǎn)品更具有流線美。它還采用先進(jìn)的三元系鋰離子動(dòng)力電池，重量比以前更輕而且壽命更長(zhǎng)了，最關(guān)鍵的是還可以像手機(jī)一樣配兩塊電池，并且可以把電池拿下來(lái)充電，越來(lái)越完善的技術(shù)更方便了消費(fèi)者。 此款新車型已于2009年9月份全面進(jìn)入市場(chǎng)銷售并且贏得消費(fèi)者交口稱贊，所到之處風(fēng)靡一時(shí)。

科技產(chǎn)品 世界領(lǐng)先

傳統(tǒng)電動(dòng)車的電池對(duì)環(huán)境污染很大，而解決問(wèn)題的關(guān)鍵，是電池核心技術(shù)的升級(jí)。在我國(guó)，北京、上海、廣州、深圳、�？�、常州都相繼出臺(tái)禁止傳統(tǒng)電動(dòng)車上路的地方法規(guī)，全國(guó)各中小城市將分不同時(shí)間段禁止傳統(tǒng)電動(dòng)車上路。鉛酸電池電動(dòng)車退出市場(chǎng)已成定局。鋰電池是被公認(rèn)的綠色環(huán)保產(chǎn)品，它不含任何重金屬，生產(chǎn)過(guò)程不使用水，生產(chǎn)的尾氣全部加收循環(huán)利用，生產(chǎn)原料以碳和鋰鹽為主。不產(chǎn)生固體污染。所以，在注重環(huán)保鼓勵(lì)綠色能源的西方國(guó)家，電動(dòng)自行車都是以鋰電為動(dòng)力。由此看來(lái)，傳統(tǒng)電動(dòng)車必將被鋰電微型電動(dòng)車所替代。

再通公司生產(chǎn)的鋰電微型電動(dòng)車采用鋰電蓄電池驅(qū)動(dòng)，該電池不含諸如鎘、鉛、汞之類的有害金屬物質(zhì)，在制造和使用及放棄時(shí)均無(wú)環(huán)境污染。車架主管內(nèi)藏鋰電池，電池從大杠后端插入，直接插充電器即可，前輪采用轂剎制動(dòng)，后輪為立止剎，安全穩(wěn)定。具有折疊腳踏裝置，適合長(zhǎng)時(shí)間處于靜態(tài)的人們休閑運(yùn)動(dòng)及遠(yuǎn)程電力不足時(shí)騎行之用。產(chǎn)品經(jīng)過(guò)國(guó)家技術(shù)監(jiān)督檢測(cè)部門(mén)嚴(yán)格質(zhì)量安全檢測(cè)，取得權(quán)威質(zhì)檢報(bào)告。標(biāo)志著再通鋰電微型電動(dòng)車在傳統(tǒng)電動(dòng)車的基礎(chǔ)上，找到質(zhì)的跨越點(diǎn)，這個(gè)支撐點(diǎn)促使南京再通公司上升到高科技企業(yè)行列，其技術(shù)在國(guó)際已遙遙領(lǐng)先。

黃金產(chǎn)業(yè) 市場(chǎng)空白

環(huán)保電動(dòng)車被視為搶占21世紀(jì)大眾交通工具霸主地位的車種已是不爭(zhēng)的事實(shí)。作為高性能環(huán)保電動(dòng)車革命性進(jìn)步的代表——再通鋰電微型車的出現(xiàn)，其輕便省力、環(huán)保節(jié)能、價(jià)格適中的特點(diǎn)，深受消費(fèi)者喜愛(ài)，將會(huì)成為城市新的交通亮點(diǎn)。鋰動(dòng)力微型電動(dòng)車作為一項(xiàng)新興產(chǎn)業(yè)，自然是前景誘人，充滿希望和朝陽(yáng)的。在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，鋰電微型車正處于產(chǎn)品上市期，在有著無(wú)限廣闊消費(fèi)市場(chǎng)的眾多城市中，仍難尋其蹤影。市場(chǎng)空白才會(huì)商機(jī)無(wú)限！再通鋰電微型車自產(chǎn)品下線之日，每日電話咨詢量幾百次，更有獨(dú)具慧眼的商家迫不及待，紛紛趕來(lái)一睹鋰電微型電動(dòng)車的芳容，并現(xiàn)場(chǎng)簽約。同時(shí)再通公司出臺(tái)多項(xiàng)扶持措施，確保正確銷售秩序與各地代理商快速拓展市場(chǎng)。

一個(gè)繼摩托車、傳統(tǒng)電動(dòng)車之后的輝煌產(chǎn)業(yè)，一個(gè)千載難逢的商機(jī)，鋰電微型電動(dòng)車將會(huì)在未來(lái)的代步工具領(lǐng)域里掀起一場(chǎng)革命性風(fēng)暴！