昨日，中國消費者協(xié)會聯(lián)合國際銅業(yè)協(xié)會發(fā)布《電動自行車消費網(wǎng)上調(diào)查報告》，電池成為電動自行車最突出的質(zhì)量問題，七成受訪者認為電池質(zhì)量及壽命存在問題，成為制約電動自行車發(fā)展的最首要因素。中消協(xié)呼吁，應像家具以舊換新一樣，建立廢舊電池的回收制度。

在為期一周的在線調(diào)查中，共有六成多受訪者使用電動自行車作為上下班代步工具；92.9%的受訪者認為電動自行車是綠色出行方式。在電動自行車質(zhì)量問題的選項中，72.6%的受訪者認為電池續(xù)航里程過短；62.2%的受訪者認為電池質(zhì)量問題最為突出。在制約電動自行車發(fā)展因素的調(diào)查方面，70.6%的受訪者認為電池質(zhì)量及壽命存在問題。而在對電動自行車售后服務的評價中，只有45.5%的受訪者表示購買電動自行車時，商家就廢舊電池的回收或更換作出過特別說明。

中消協(xié)副會長兼秘書長姜天波呼吁，應該像家具以舊換新一樣，建立廢舊電池的回收制度，從源頭上杜絕隨意丟棄、處置廢舊電池造成的環(huán)境危害。相關(guān)生產(chǎn)企業(yè)應加強對鉛酸電池的生產(chǎn)及回收管理，確保將環(huán)境代價降到最低。同時，應盡快完善電動自行車產(chǎn)品和服務標準，實現(xiàn)對電動自行車的分類管理，引導消費者安全騎乘。