據(jù)全球電池網(wǎng)了解，一期項目投資1.2億美元的位于溧陽的波士頓電池(江蘇)有限公司5月19日正式投入量產(chǎn)，標志著波士頓電池的新布局初步完成。

目前項目可實現(xiàn)年產(chǎn)能350兆瓦時，可裝配4.5萬輛電動車，年產(chǎn)值可達2-2.5億美元，公司主要生產(chǎn)和銷售電動車輛、通訊設(shè)備、計算機及其他電子設(shè)備的高技術(shù)綠色電池，包括鋰離子電池。

據(jù)介紹，作為國際領(lǐng)先的動力電池系統(tǒng)提供商，波士頓憑借獨有的混合三元材料、優(yōu)選的稀土配方和創(chuàng)新的結(jié)構(gòu)設(shè)計，生產(chǎn)出的鋰離子電池具有高能量密度、長壽命、寬泛工作溫度(-40℃到70℃)和高安全性等優(yōu)勢。

目前，波士頓電池已成功為北汽、福田、金龍、裕隆、東風、安凱等企業(yè)的19個車型提供配套動力電池。此次溧陽工廠的落成量產(chǎn)，憑借六西格瑪流程、頂尖車間作業(yè)管理、實時質(zhì)量監(jiān)控反饋和管理系統(tǒng)，為電池生產(chǎn)建立了新標準。

“2011年11月破土動工，次年8月建成，今年3月開始裝機，5月投產(chǎn)，一年半時間就完成本地化工廠的組建。”杜鈺堂說，順利推進的過程充分反映了當?shù)卣�府的大力支持和服�?wù)，這也給波士頓接下來的發(fā)展提供了保障。

“僅從純電動公交車來說，去年全國投入量只有1178輛，今年預(yù)計達到3000-5000輛，這其中商機無限。”杜鈺堂說，一方面，從技術(shù)上說波士頓的鋰離子電池具有明顯優(yōu)勢，在同等情況下續(xù)航距離超過同類產(chǎn)品30%;另一方面，隨著溧陽基地的投產(chǎn)，可比同類產(chǎn)品更早實現(xiàn)本地化生產(chǎn)。

“目前我們只建了一條生產(chǎn)線，未來將再建一條，最終實現(xiàn)1000兆瓦時的年產(chǎn)能，打造中國最大的三元體系鋰離子動力電池生產(chǎn)基地。”對波士頓電池(江蘇)有限公司的未來，杜鈺堂和同事們充滿信心。