據(jù)全球電池網(wǎng)了解，IBM研發(fā)了一款能夠讓汽車(chē)連續(xù)行駛500英里（900公里）的電池。這個(gè)項(xiàng)目催生出來(lái)的一項(xiàng)技術(shù)就是利用氧氣的吸入和排出來(lái)產(chǎn)生電能的電池。因?yàn)樗�的�?qū)動(dòng)來(lái)自于外界的空氣，所以這種電池與傳統(tǒng)的鋰離子電池相比，體積更小，重量更輕。

研究人員其實(shí)很早以前就考慮這種“鋰-空氣”電池了。IBM的演示說(shuō)明，這種電池完全可以被制造出來(lái)的。

IBM這個(gè)項(xiàng)目的資深經(jīng)理Winfried Wilcke表示電池的基本操作已經(jīng)不是問(wèn)題了。IBM相信，使用了這項(xiàng)技術(shù)，汽車(chē)行駛500英里應(yīng)該沒(méi)有問(wèn)題。不過(guò)Winfried Wilcke也承認(rèn)，這項(xiàng)技術(shù)在真正使用之前還有很多工作要做，但是這個(gè)目標(biāo)在2020年前應(yīng)該可以實(shí)現(xiàn)。

Winfried Wilcke和他的團(tuán)隊(duì)已經(jīng)完成的是將氧氣從電池中排出，所依賴(lài)的就是周?chē)�空氣中的氧氣。氧氣進(jìn)入電池的“開(kāi)放系統(tǒng)”腔，就像進(jìn)入內(nèi)燃機(jī)內(nèi)一樣。在這個(gè)腔內(nèi)，氧氣進(jìn)入非常微小的空間內(nèi)，這個(gè)空間長(zhǎng)度僅有1埃（0.00000000001米），然后在電池的陰極上與鋰離子發(fā)生反應(yīng)。這個(gè)反應(yīng)將鋰離子變成過(guò)氧化鋰（lithium peroxide），釋放出電子并產(chǎn)生電能供發(fā)動(dòng)機(jī)使用。每克陰極材料，電池能夠產(chǎn)生10000毫安時(shí)的電能。

電池中充滿(mǎn)氧氣的時(shí)候，就需要接通外部電源重新充電了。充電的時(shí)候，電池將氧氣重新釋放到空氣中，鋰還原成離子狀態(tài)。