據(jù)全球電池網(wǎng)了解，美國波音公司22日向聯(lián)邦航空局提出波音787型“夢想”客機(jī)電池設(shè)計(jì)改進(jìn)方案。如果方案獲批準(zhǔn)，787型客機(jī)有望最早今年4月復(fù)飛。

方案包括向8個(gè)蓄電池單元間放置更“牢靠”陶瓷隔離層，控制短路和過熱。這一方案將增加電池箱體積，電池箱周圍將加裝隔熱層，防止電池起火后損害客機(jī)其他部件。按美聯(lián)社的說法，這不是臨時(shí)方案，旨在長遠(yuǎn)解決問題。然而，路透社援引波音消息人士的話報(bào)道，公司將其視作臨時(shí)方案，今后將有新方案替代。

今年1月，波音787型客機(jī)發(fā)生電池起火等數(shù)起事故，全球所有這一型號客機(jī)停飛。現(xiàn)階段，波音、聯(lián)邦航空局和國家運(yùn)輸安全委員會(huì)仍未認(rèn)定電池起火原因。

一些分析師推斷，提交電池改進(jìn)方案對航空業(yè)市場是“利好消息”，不過，關(guān)鍵在于聯(lián)邦航空局能否“迅速審批”。