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8月鉛酸蓄電池企業(yè)開工率低位徘徊
來(lái)源:網(wǎng)絡(luò)來(lái)源 日期:2012-9-28 作者:全球電池網(wǎng) 點(diǎn)擊:

上海有色網(wǎng)(SMM)近日對(duì)國(guó)內(nèi)各類鉛蓄電池企業(yè)生產(chǎn)情況調(diào)研顯示,8月份國(guó)內(nèi)鉛蓄電池企業(yè)整體開工率為62.20%,與7月的62.67%幾乎持平。

整體情況看,8月份鉛蓄電池企業(yè)開工率在低位徘徊,主要承壓于國(guó)內(nèi)外的宏觀環(huán)境。8月我國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理人指數(shù)(PMI)為49.2%,環(huán)比回落0.9%,創(chuàng)9個(gè)月新低,其中生產(chǎn)指數(shù)為50.9%,比上月回落0.9個(gè)百分點(diǎn),表明8月制造業(yè)生產(chǎn)增速繼續(xù)趨緩;新訂單指數(shù)為48.7%,比上月回落0.3個(gè)百分點(diǎn),連續(xù)4個(gè)月低于臨界點(diǎn),制造業(yè)市場(chǎng)需求繼續(xù)呈回落走勢(shì);新出口訂單指數(shù)為46.6%,與7月持平,仍在榮枯線之下,出口在持續(xù)萎縮,這與國(guó)外經(jīng)濟(jì)的下行有著直接聯(lián)系。

從各類型鉛蓄電池企業(yè)具體開工情況看,只有起動(dòng)型鉛蓄電池企業(yè)開工率小幅回升近0.5個(gè)百分點(diǎn)至58.09%,動(dòng)力型及固定型均較7月有所回落。8月我國(guó)汽車產(chǎn)量回升,結(jié)束了從今年4月開始的環(huán)比單邊下行態(tài)勢(shì),共產(chǎn)150.14萬(wàn)輛,環(huán)比增4.5%。雖然受到中日關(guān)系趨緊的影響,日系車自7月份以來(lái)銷量下滑,但從中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)來(lái)看,8月份降幅已較7月有所收窄,故對(duì)其配套鉛蓄電池企業(yè)的訂單影響有所改善;同樣,摩托車產(chǎn)量情況也有所好轉(zhuǎn),當(dāng)月共產(chǎn)195.72萬(wàn)輛,環(huán)比增2.2%。作為起動(dòng)型鉛蓄電池的重要下游,汽車、摩托車產(chǎn)量數(shù)據(jù)的回暖,帶動(dòng)了與之配套的鉛蓄電池企業(yè)的開工。

動(dòng)力型鉛蓄電池企業(yè)8月開工率為60.85%,環(huán)比小幅下滑0.5%。動(dòng)力型鉛蓄電池在6月經(jīng)歷過(guò)短暫“旺季”后,7、8月開工率連續(xù)呈現(xiàn)下滑態(tài)勢(shì),SMM認(rèn)為此輪夏季動(dòng)力型鉛蓄電池的旺季或已結(jié)束。往年6-9月則是動(dòng)力型蓄電池的消費(fèi)旺季。今年內(nèi)需疲軟,使此輪夏季行情在“襁褓中夭折”。為了消化庫(kù)存及緩解資金壓力,8月鉛蓄電池企業(yè)普遍采取了促銷及降價(jià)的方式來(lái)促進(jìn)銷售。

7月固定型鉛蓄電池開工率環(huán)比下降1.76%至68.24%,是自今年2月起第一次跌破70%。據(jù)上海有色網(wǎng)調(diào)研了解,受中秋國(guó)慶放假及十八大即將召開的影響,可用移動(dòng)基站的電池更換延遲,新建移動(dòng)基站項(xiàng)目暫緩,部分大型固定型電池生產(chǎn)商受此影響產(chǎn)量減少。此外,出口型企業(yè)海外訂單的下滑也是導(dǎo)致開工率走低的重要原因。

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