記者在動(dòng)物園公交樞紐看到，搭載著鋰電池的103路車，原先串聯(lián)的鉛酸電池組已更換為鋰離子電池箱。據(jù)電車客運(yùn)分公司技術(shù)管理部副部長(zhǎng)吳子苗介紹，鋰離子電池的循環(huán)使用壽命比鉛酸電池長(zhǎng)了5至6倍，約達(dá)5年以上。

“鋰電池正常情況下可脫離線網(wǎng)行駛8公里左右。當(dāng)車輛遇有嚴(yán)重?fù)矶碌惹闆r時(shí)，能夠采取相應(yīng)的繞行措施，增強(qiáng)了無軌電車的靈活性和機(jī)動(dòng)性。”吳子苗說，本市目前無軌電車保有量為590部，到年底會(huì)有180部電車搭載鋰離子動(dòng)力電池。此外，奧運(yùn)會(huì)使用的50部純電動(dòng)公交車也是使用的鋰電池，已經(jīng)在90路上運(yùn)營(yíng)，今年底純電動(dòng)車再投入50部，全市鋰離子動(dòng)力公交車總數(shù)將達(dá)到280部。