這兩年，鋰電池與鉛酸電池相比，重量輕了1/3，盡管如此，使用過鋰電池電動(dòng)車的消費(fèi)者尤其是女性消費(fèi)者，在給電池充電的時(shí)候還是覺得電池太重，拎起來吃力。為了給廣大消費(fèi)者提供更多的便利，星恒鋰電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)不但在產(chǎn)品質(zhì)量上下工夫，如何進(jìn)一步減輕鋰電池的重量也成了迫在眉睫的問題。今年，星恒鋰電池研發(fā)團(tuán)隊(duì)打造出了48V12Ah的鋰電池，電池也就10斤左右，成了目前電動(dòng)車市場(chǎng)的搶手貨。

王小姐家住14樓，每天下班都看到不少住戶把整車推到電梯里，這樣做一方面防止車放在樓下會(huì)丟，還有就是為了充電方便。王小姐懶得樓上樓下搬運(yùn)車子，曾經(jīng)只是把電池拎上樓，因?yàn)樘�重后來也不拎了，所以每次充電只能在停車�?chǎng)充。前段時(shí)間在樓下充電的時(shí)候電池丟了，自己憋氣又窩火。后來單位同事幫其推薦了南京納克車輛連鎖店里的電動(dòng)車，并告訴她，這輛車用的是48V12Ah的鋰電池，電池重量只有10斤左右。

王小姐最初表示懷疑，后來同事讓其試了下她才相信。聽了同事建議，王小姐準(zhǔn)備把現(xiàn)有的電動(dòng)車給老公騎，自己到南京納克車輛連鎖店選一款 48V12Ah的鋰電車。據(jù)南京納克車輛連鎖店銷售人員介紹， 48V12Ah的鋰電池是今年新上市的，除了質(zhì)量過硬之外，10斤左右的重量是其推向市場(chǎng)的優(yōu)勢(shì)之一，不少電動(dòng)車廠家也都是看中了這一點(diǎn)才愿意合作的。除此之外，商家還介紹，48V12Ah鋰電池電動(dòng)車容量大，可以輕松跑個(gè)50公里，一般情況下，3天充一次電也沒問題，最神奇的是，電池里有4塊日本進(jìn)口的芯片，這樣的電池用個(gè)3年沒有問題呢!