中國載人航天工程辦公室主任王兆耀29日表示，載人航天的投入對(duì)經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)作用顯著，載人航天的產(chǎn)出比是1：10到1：12，我國已有400余項(xiàng)載人航天技術(shù)成果得到轉(zhuǎn)化推廣應(yīng)用。

昨天，記者從上海航天局獲悉，一種曾用于神舟七號(hào)飛船上的蓄電池——磷酸鐵鋰電池已被成功運(yùn)用在滬上新建的地鐵線內(nèi)，用來替代目前使用的鉛酸電池。這在國際上屬于首次規(guī)模應(yīng)用。據(jù)悉，這些線路依次為9號(hào)線北延長線、世博線、11號(hào)線延伸段、12號(hào)線和13號(hào)線。

據(jù)介紹，磷酸鐵鋰電池性能價(jià)格比理論上為鉛酸電池的4倍以上。

與此同時(shí)，類似于神舟飛船返回艙艙門的技術(shù)——快開盲板，被用于長距離天然氣管道輸送設(shè)備中。“傳統(tǒng)的管道連接處要維修保養(yǎng)先要擰松螺栓，而利用快開盲板，就可以快速卸壓開啟操作。在太空中這種技術(shù)的應(yīng)用保障了航天員生命安全，在天然氣運(yùn)輸領(lǐng)域則保障了管道安全。”上海航太能源公司副總謝衛(wèi)華說。