昨日,記者從第十二屆中國金屬冶金展會上舉行的“西部錳鋇新材料產(chǎn)業(yè)基地建設(shè)高峰論壇”獲悉,城口將打造錳鋇新材料產(chǎn)業(yè)基地,并與外地引進(jìn)的行業(yè)巨頭簽訂了合作協(xié)議未來五年投入30億,開發(fā)當(dāng)?shù)貎α控S富的錳礦和鋇礦,用于電動汽車、手機(jī)電池、航天航空等所需的新材料的制造。
打造錳鋇新材料產(chǎn)業(yè)基地
城口縣有“中國西部礦都”之稱,擁有全國第五大錳礦床和亞洲第一的碳酸鋇礦床。但在此前20多年,上天賜予的“富礦”并沒有給城口帶來相應(yīng)的財富。
城口縣委書記裴智表示,去年城口的錳鋇業(yè)工業(yè)總產(chǎn)值只有25億元,并沒有完全發(fā)揮出優(yōu)勢。
他分析說,由于城口的錳鋇礦長期以來都是初級開發(fā),附加值低。其錳礦開發(fā)的支撐產(chǎn)品是硅錳合金,每年產(chǎn)量只有20萬噸,且由十多家企業(yè)生產(chǎn),成本高、利潤低、市場不穩(wěn)定。其鋇礦開發(fā)以采原礦為主,只做簡單的物理加工,銷售鋇粉,年產(chǎn)量30萬噸,利潤較低。
昨日,城口引進(jìn)了由光大股權(quán)投資基金管理公司和北京礦冶研究總院組建的錳礦開發(fā)巨頭,將投資20億元,生產(chǎn)以錳為原料的添加劑和電池正極材料,后者可廣泛用于手機(jī)電池和動力汽車。同時,還引進(jìn)了江蘇漢唐集團(tuán)進(jìn)行鋇礦開發(fā),將投入10億元,生產(chǎn)納米級和高純級鋇產(chǎn)品。
裴智表示,市科委也會派出專家,為錳鋇產(chǎn)業(yè)提供環(huán)保、技術(shù)保障。
拉低“重慶造”汽車電池價
據(jù)了解,目前電動汽車的電池價格居高不下,就是因為其中需要的一種材料叫做鈷酸鋰,只有非洲等國家才出產(chǎn),國內(nèi)需求主要依靠國外進(jìn)口。而城口打造的錳鋇新材料產(chǎn)業(yè)基地會開發(fā)更多新型材料,比如錳酸鋰,可用于電動汽車的高性能電池,它作為電極材料具有電位高、環(huán)保、安全性能高等優(yōu)點,能讓電動汽車充一次電就跑300公里以上,是最有希望取代鈷酸鋰成為新一代鋰離子電池的正極材料,售價也會比國外生產(chǎn)的大大降低。
城口縣縣長盧鵬飛算了一筆賬:“城口的錳礦保有儲量5000萬噸,每噸原礦成本僅有250元,約為全國其他地區(qū)錳礦石價格的40%或50%,僅占國外錳礦石價格的25%。”
據(jù)了解,今年底生產(chǎn)錳酸鋰的企業(yè)就能建成便投產(chǎn),未來錳鋇產(chǎn)業(yè)基地年產(chǎn)值可達(dá)60億元。同時,新簽約項目還將吸納兩三萬人就業(yè),增加農(nóng)民的務(wù)工收入。
裴智表示,此前城口最大的交通限制年底也能解決:從城口到四川萬源長約66公里的快速通道年底建成通車,屆時,從重慶主城到城口只需4個小時車程,比現(xiàn)在節(jié)省一半的時間。
他說,未來4小時重慶,4小時西安,60公里公路運輸即可融入“渝新歐”鐵路大通道和全國鐵路網(wǎng)的便利,會讓錳鋇產(chǎn)品為全國乃至全世界電動汽車、電子制造、造紙、建筑等行業(yè)發(fā)展提供產(chǎn)業(yè)配套,而城口目前也正在規(guī)劃建設(shè)物流市場,為產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供保障。
- 城口建錳鋇產(chǎn)業(yè)基地 或?qū)⒗推囯姵貎r
- 關(guān)注鋰電池板塊的機(jī)會
- 國際鋰離子電池發(fā)展戰(zhàn)略研討暨技術(shù)峰會在廣漢召開
- 中國蓄電池與新能源產(chǎn)業(yè)戰(zhàn)略研討會 專家指出:蓄電池的認(rèn)識誤區(qū)
- 四川嚴(yán)把鉛蓄電池及再生鉛企業(yè)審批
- 淺談噴墨印刷技術(shù)在太陽能電池上的應(yīng)用
- 正信光伏晶體硅太陽能電池被認(rèn)定為“高新技術(shù)產(chǎn)品”
- 調(diào)查:2月鉛酸蓄電池企業(yè)開工率升10%
- 2011年全球太陽能電池產(chǎn)量為37.2GW
- 美開始量產(chǎn)轉(zhuǎn)換效率為全球最高的電池單元