記者從廣通汽車有限公司獲悉，依據(jù)歐盟ECE法規(guī)要求，廣通公司GTQ6117BEVB型客車所有項(xiàng)目日前通過相關(guān)測試，獲得“WVTA整車認(rèn)證證書”，成為國內(nèi)首家純電動客車整車通過認(rèn)證的企業(yè)。這也是廣通客車公司繼2006年常規(guī)能源整車通過歐盟EEC產(chǎn)品認(rèn)證，獲歐盟整車出口資格后，再次取得技術(shù)新突破，一款新能源客車有望打入歐盟市場。

　　據(jù)了解，GTQ6117BEVB型客車研發(fā)項(xiàng)目一年前啟動，旨在開發(fā)性價(jià)比更高，且能滿足歐盟標(biāo)準(zhǔn)純電動車型，以滿足歐盟成員國市場需求。據(jù)悉，受德國EuracomGmbH公司委托研發(fā)并獲得歐盟“WVTA整車認(rèn)證”的GTQ6117BEVB型客車樣車，已完成整車裝配及內(nèi)飾等各項(xiàng)工序。記者在廣通生產(chǎn)車間見到，造價(jià)高達(dá)190多萬元人民幣的該款電動客車長11.5米，寬2.5米，高3.2米，主色調(diào)為珍珠白色，清新耐看，在性能、結(jié)構(gòu)、電安全、電磁兼容等各方面均按高標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造，完全符合歐盟ECE法規(guī)要求，首批200臺訂單簽訂后，即可批量生產(chǎn)，打入歐洲市場。

　　據(jù)介紹，該款電動客車全車身采用輕質(zhì)鋁合金和高強(qiáng)度復(fù)合材料，在增加了近兩噸重電池的情況下，整車裝備質(zhì)量僅相當(dāng)于甚至低于國內(nèi)同類規(guī)格的柴油車。據(jù)相關(guān)技術(shù)人員介紹，該客車整車電池總儲電量為220kwh，充一次電基本可滿足一天運(yùn)行的要求，其能源成本約為柴油車的三分之一左右。同時(shí)，相關(guān)設(shè)計(jì)人員采用人性化設(shè)計(jì)，全車智能化電子信息系統(tǒng)、可視化提示和警示標(biāo)識，分布在整個(gè)車廂的各個(gè)角落，另外車廂內(nèi)專設(shè)了殘疾人乘坐區(qū)域、乘坐設(shè)施，并在乘客門踏步區(qū)增設(shè)了供殘疾人上車的電動伸縮踏板。

　　隨著全球氣候變暖大氣環(huán)境變化，環(huán)保與節(jié)能已經(jīng)成為世界關(guān)注焦點(diǎn)，發(fā)展新能源汽車研發(fā)制造成為業(yè)界共識。據(jù)了解，廣通汽車有限公司自1999年成立以來，加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新，業(yè)務(wù)穩(wěn)固發(fā)展。近年來，公司轉(zhuǎn)型升級，大力開展新能源汽車研發(fā)，并躋身國內(nèi)為數(shù)不多的新能源整車生產(chǎn)企業(yè)行列。公司技術(shù)總工汪鵬明介紹，廣通經(jīng)過多年的發(fā)展，已擁有國內(nèi)一流的現(xiàn)代化客車裝配技術(shù)，擁有集車身生產(chǎn)、涂裝、客車總裝、新能源汽車核心零部件組裝等工藝于一體的U形生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了專業(yè)化、規(guī)模化生產(chǎn)。據(jù)悉，廣通目前年產(chǎn)各類客車超1000輛，實(shí)際產(chǎn)能可達(dá)5000輛，產(chǎn)品囊括公路客車、城市公交客車和旅游客車，其中不乏高檔豪華客車和輕型客車，品種達(dá)80多種。