“我12月9日剛剛在快速充電器處充了10分鐘，電動車顯示充滿了，可是10日上午出門買菜，車就不會動了。好幾次了，我都懷疑這個充電器有問題。”12月9日中午，家住定海甬東路的陳女士撥通晚報民情熱線訴說煩惱。記者就此詢問了多家電動車修理店和經(jīng)銷商，業(yè)內(nèi)人士稱，這與低溫天氣有一定關(guān)系。“這車才跑了10公里左右就沒電了，不正常啊，以前至少能跑20多公里。”陳女士說，她不得不在半路上尋找快速充電站充電。“也不知道是我這電動車問題還是充電站的問題。”陳女士說，這輛小鳥牌電動車是去年夏天買的，今年冬天相比去年，車況差了很多。“尤其是天冷后，總覺得這電不耐用。”

從多家銷售商處了解到，電動車電池的儲電能力會受到低溫天氣的影響。“電池也會熱脹冷縮的，里面的電解液在夏季膨脹，所以會增加蓄電量。冬季氣溫降低，電解液就隨之冷縮，電池蓄電量就會下降，所以會顯得電不耐用了。”昌國路一家電動車銷售店的負(fù)責(zé)人告訴記者，冬天使用電動車要注意別讓電池“饑餓”。“不要讓電池一直處于電量不足的狀態(tài)，現(xiàn)在天氣冷，每天無論騎多少路，晚上都最好把電充滿，使電池保持足電狀態(tài)，這樣可延長電池壽命。”

負(fù)責(zé)人說，帶有腳踏板的電動車，在啟動時最好先用腳蹬幾下助力，這樣可以避免電流瞬間大量放電對電池造成損傷。在行駛過程中，最好要保持中速和勻速，這樣可以減少急剎車，從而降低頻繁啟動、猛拉電門的次數(shù)，也能增強電瓶使用壽命。“如果遇到路況不好的情況，尤其是上坡、逆風(fēng)、載物行駛時，可以蹬腳踏板騎行或者推行。”