這項提案減少太陽能電池在運輸過程中，因不當?shù)恼駝訉?dǎo)致發(fā)電效能的下降，及電池與結(jié)構(gòu)破裂等不必要的損耗，同時增加整體獲利率。這是臺灣工研院和臺灣光伏電池企業(yè)旺能、金頓、杰能、友晁、廣碩、鑫盈等8家臺灣太陽光電業(yè)者，共同透過SEMI的國際平臺運作，在國際產(chǎn)業(yè)技術(shù)標準平臺上發(fā)聲，也證明臺灣太陽光電產(chǎn)業(yè)的制造實力受國際肯定。

SEMI臺灣暨東南亞區(qū)總裁曹世綸表示，臺灣在全球太陽光電產(chǎn)業(yè)舉足輕重，太陽能電池?zé)o論在質(zhì)與量上皆位居領(lǐng)先地位。為協(xié)助臺灣廠商在國際市場更具競爭力，SEMI提供國際產(chǎn)業(yè)技術(shù)標準平臺，并與產(chǎn)、研專家們共同努力，繼去年10月推出臺灣首項太陽能模組相關(guān)國際標準后，今年再接再勵完成另一項太陽能電池相關(guān)的國際標準的制定。這不但是產(chǎn)業(yè)界維持太陽能產(chǎn)業(yè)永續(xù)發(fā)展而共同合作的最佳典范，也協(xié)助臺灣太陽能產(chǎn)業(yè)在國際舞臺上發(fā)光發(fā)亮。

臺灣工研院量測中心主任段家瑞指出，臺灣工研院為協(xié)助臺灣科技廠商提升全球市場競爭力，順利接軌世界，長期以來積極推動產(chǎn)業(yè)國際標準。自去年首創(chuàng)由臺灣產(chǎn)業(yè)與工研院共同合作產(chǎn)生的SEMI國際太陽光電模組標準文件后，今年又繼續(xù)推出太陽光電電池標準文件，可說是意義非凡。有了這項運送標準，讓太陽能電池在不同的運送環(huán)境條件下控制耗損，不僅讓電池制造商和其客戶能有一個參考的標準，甚至對終端客戶而言都是降低成本的最佳做法，更有助于加速發(fā)展在運輸過程中的電池安全保護方法。