近期，各地鉛酸蓄電池均大幅度漲價(jià)，嚴(yán)重缺貨的現(xiàn)象仍沒有得到緩解。行業(yè)大整頓帶來的影響在短時(shí)間內(nèi)仍難以消除，鉛酸蓄電池行業(yè)來到空窗期。

鉛酸電池的價(jià)格在行業(yè)整頓的第二個(gè)月有過一輪上漲，漲幅接近10%，現(xiàn)在市場(chǎng)上最大的問題不是電池漲價(jià)，而是電池嚴(yán)重缺貨。從全國來說，根據(jù)環(huán)保部8月2日公布的各地鉛蓄電池行業(yè)企業(yè)名單顯示，截至7月31日，各地共排查鉛蓄電池生產(chǎn)、組裝及回收（再生鉛）企業(yè)1930家，其中，被取締關(guān)閉583家、停產(chǎn)整治405家、停產(chǎn)610家；僅有252家企業(yè)在生產(chǎn)，80家在建。

鑒于蓄電池在產(chǎn)企業(yè)嚴(yán)重銳減，有業(yè)內(nèi)專家預(yù)測(cè)，下一輪漲價(jià)即將到來，市場(chǎng)空窗期將會(huì)持續(xù)很長一段時(shí)間。

面對(duì)行業(yè)種種問題，不少在產(chǎn)企業(yè)都表示壓力很大，即使是一天二十四小時(shí)不停作業(yè)，也難以應(yīng)對(duì)不斷飛來的訂單。據(jù)國內(nèi)最大的蓄電池企業(yè)超威電池表示，現(xiàn)在很多電動(dòng)自行車企業(yè)都受到電池缺貨的影響，即使與電池企業(yè)有配套協(xié)議也無法保障貨源。

針對(duì)蓄電池行業(yè)存在的問題，記者采訪到幾個(gè)業(yè)內(nèi)專家，他們一致表示，要解決這一問題，就眼下來說，加快生產(chǎn)是第一位，但從長遠(yuǎn)發(fā)展來說，需要企業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，提高效率的同時(shí)研制出性能更優(yōu)越的蓄電池。

對(duì)此，超威電池表示，在現(xiàn)在的轉(zhuǎn)折期，升級(jí)轉(zhuǎn)型是企業(yè)必須要走的路，也是讓行業(yè)走出困境走向良性循環(huán)最佳方式。

據(jù)了解，超威已通過技術(shù)創(chuàng)新和科技優(yōu)勢(shì)，不僅實(shí)現(xiàn)了綠色低碳生產(chǎn)，在產(chǎn)品性能上也大大提升，其研發(fā)出的超長壽命磷酸鐵鋰電池和智能型鉛酸蓄電池受到了業(yè)內(nèi)外人士的高度關(guān)注和褒獎(jiǎng)，帶來了行業(yè)內(nèi)部的技術(shù)改革和升級(jí)。

對(duì)于超威所取得的成就，有專家表示，這是行業(yè)的一大技術(shù)突破，也能夠帶動(dòng)更多的企業(yè)技術(shù)創(chuàng)新�？梢哉f，現(xiàn)在行業(yè)面臨的種種問題并非壞事，反而將有利于促進(jìn)企業(yè)加大技術(shù)投入，為行業(yè)加大馬力，帶來行業(yè)利好。