四川黃銘鋰動力年產(chǎn)3000噸納米級磷酸鐵鋰項目近日在四川德陽廣漢市投產(chǎn)。項目運用獨創(chuàng)的“多溶劑液相法制備納米磷酸鐵鋰”工藝，在國內(nèi)首次實現(xiàn)50納米以下磷酸鐵鋰材料工業(yè)化量產(chǎn)，其大功率充放電、安全性和循環(huán)次數(shù)等指標均大幅超過現(xiàn)有產(chǎn)品，并降低鋰電池成本20%以上，有望為我國新能源汽車領(lǐng)域的動力電池、蓄能電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶來變革。

　　我國鋰電池正極材料磷酸鐵鋰的傳統(tǒng)生產(chǎn)工藝“固相法”，面臨成本高、污染大、批量生產(chǎn)難和比容量難以控制、質(zhì)量穩(wěn)定性差等問題。

　　今年3月，黃銘鋰動力獨立研發(fā)的“液相法納米磷酸鐵鋰生產(chǎn)工藝”成果通過鑒定。新工藝采用磷酸鐵鋰/納米結(jié)構(gòu)復合材料、多分組摻雜磷酸鐵鋰技術(shù)等，填補了我國不能大批量生產(chǎn)質(zhì)量穩(wěn)定、克容量大于150毫安/克、循環(huán)使用3000次以上的磷酸鐵鋰的空白，并首次提出了在常溫、常壓下“多溶劑液相法”制備納米磷酸鐵鋰正極材料的可產(chǎn)業(yè)化工藝方法。這一突破，不僅使生產(chǎn)成本降低20%以上，并使鋰動力電池的使用壽命延長到5年以上，能同時滿足容量型和功率型的要求，使新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展首先受益。

　　中國工程院副院長干勇表示，新項目不僅實現(xiàn)我國在此領(lǐng)域的“起跑線提前”，未來將為新能源汽車領(lǐng)域的動力電池、蓄能電池等帶來突破性變革，并以此形成新的鋰動力產(chǎn)業(yè)鏈。

　　按照廣漢市相關(guān)發(fā)展規(guī)劃，預計到2014年該項目將達到年產(chǎn)萬噸級的規(guī)模。未來鋰電池成本有望整體下降30%以上，實現(xiàn)充放電效率和頻數(shù)大幅提高，推動鋰電池電動車輛和風電、光電、智能電網(wǎng)動力電池包產(chǎn)業(yè)發(fā)展。