“一塊手機(jī)釩電池,充電3~5分鐘,可連續(xù)使用一個(gè)半月;一塊電動(dòng)汽車釩電池,充電3~5分鐘后,續(xù)航能力可達(dá)1000公里,而成本造價(jià)只有目前鋰電池的40%,體積和重量分別是鋰電池的1/25和1/10……”
這是海南媒體對(duì)從德國(guó)引進(jìn)的高效釩動(dòng)力電池項(xiàng)目的介紹。真有這么好的電池嗎?真能達(dá)到這樣的技術(shù)嗎?如果真能達(dá)到這么“牛”的效果,是什么讓它未能大范圍推廣呢?
德國(guó)來的神奇電池
4月20日,海南省政府和波恩項(xiàng)目投資有限公司、德國(guó)TUG新傳動(dòng)技術(shù)有限公司簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議,未來5年內(nèi),波恩項(xiàng)目和德國(guó)TUG將聯(lián)合國(guó)際知名品牌和企業(yè)及機(jī)構(gòu),在海南以投資不低于120億元的規(guī)模實(shí)施包括高效能釩動(dòng)力電池在內(nèi)的四大項(xiàng)目。
據(jù)了解,這一技術(shù)的發(fā)明人是德國(guó)科學(xué)家科普林教授,目前他已完成新型釩電池的工藝設(shè)計(jì)和模塊制作,今年第一塊模板釩電池將問世。
據(jù)海南當(dāng)?shù)孛襟w報(bào)道,根據(jù)測(cè)算,經(jīng)過3~5分鐘的充電后,釩電池用在汽車上的續(xù)航能力可以達(dá)到1000公里;如果用在手機(jī)上,能夠持續(xù)使用一個(gè)半月。更為誘人的是,這種電池成本造價(jià)是目前鋰電池的40%,體積和重量分別是鋰電池的1/25和1/10,可反復(fù)充電12000次以上,電池壽命長(zhǎng)達(dá)20年。
業(yè)內(nèi):德國(guó)大眾都沒采用
“根據(jù)我的了解,德國(guó)大眾的新能源汽車目前仍然使用的是鋰電池,如果真有這么好的技術(shù),為什么它們自己不用反而給中國(guó)用呢?”長(zhǎng)期關(guān)注新能源汽車的行業(yè)專家、江蘇常熟合眾環(huán)保能源技術(shù)研究所所長(zhǎng)沙永康在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞(微博)》記者采訪時(shí)疑惑地表示。
事實(shí)上,按照上述說法,以平均每天充電一次計(jì)算,12000次的反復(fù)充電數(shù)可以使電池的壽命長(zhǎng)達(dá)32年以上。一輛汽車按10年的平均壽命計(jì)算,一塊上述釩電池可以連續(xù)供3輛汽車使用。
沙永康表示,一般小型電動(dòng)汽車1000公里的耗電量為150千瓦時(shí)~200千瓦時(shí),如果要在3分鐘內(nèi)充滿,按照通常的電動(dòng)汽車工作電壓不大于500伏計(jì)算,那么充電設(shè)備的功率需要達(dá)到4000千瓦,充電電流為8000安培。而一般電視機(jī)的電流為2安培,洗衣機(jī)的電流為3安培。
沙永康懷疑,“充電3~5分鐘”的說法或許是通過更換電解液的方式完成。釩電池的工作原理是把電儲(chǔ)存在電解液中,通過電解液進(jìn)行循環(huán)。沙永康認(rèn)為,如果把釩電池用在這些可移動(dòng)的設(shè)備上,使用過程中的顛簸會(huì)嚴(yán)重影響到電池的性能。
國(guó)家發(fā)改委能源研究所可再生能源發(fā)展中心研究員時(shí)璟麗在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)也表示,目前釩電池主要用在風(fēng)能發(fā)電和光伏發(fā)電上面,沒有聽說用在手機(jī)和汽車上的例子。
還有業(yè)內(nèi)專家指出,由于能量密度相對(duì)比較低,以及溫度適應(yīng)性的問題,釩電池目前不可能應(yīng)用到汽車?yán)。如果真用于汽車,則會(huì)出現(xiàn)汽車一半空間被電池占據(jù)以及冬天早晨啟動(dòng)不了車、夏季中午電池報(bào)廢等問題。
昨日(5月5日),記者致電海南省委宣傳部,希望能夠通過宣傳部聯(lián)系采訪投資釩電池的這家公司,不過宣傳部人士表示這是 “商業(yè)秘密”,不方便透露。
而波恩項(xiàng)目一位內(nèi)部人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí),也以“重大商業(yè)秘密”為由婉拒了記者關(guān)于技術(shù)方面的詢問。該人士同時(shí)表示,電池目前還處在研發(fā)階段,不想大肆張揚(yáng),也不方便對(duì)媒體透露更多信息。
采訪上述釩電池戰(zhàn)略合作框架協(xié)議的海南媒體記者也表示,目前海南該項(xiàng)目并沒有實(shí)體,還只是一個(gè)框架性的協(xié)議。
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