ADI于4月1日推出鋰電池監(jiān)控和保護(hù)系統(tǒng),包含4種主要器件:監(jiān)控和平衡電池單元的電壓測量芯片AD7280;監(jiān)控電池單元的電流測量芯片ADμC703x或放大器AD821x;穿過高壓柵,將測量信號送到電池管理單元的隔離器ADμM140x或ADμM540x;安全監(jiān)控器芯片AD8280。其中AD8280和AD7280為本次發(fā)布的重點(diǎn)產(chǎn)品。
該系統(tǒng)的主要特點(diǎn)是:1.集成了所有必需的芯片和元件,比分立方案的占位面積大幅減。2.由于放大器具有耐高壓特性,可以采用菊花鏈串行方式直接接到電池上,減少了高壓隔離器和處理器的數(shù)量,節(jié)省100多美元的成本;3.精度方面,在-40°C~85°C范圍內(nèi),電壓誤差為±0.07%;4.AD7280和AD8280的總漏電流最大為15μA。
由此而形成的優(yōu)勢是:可以監(jiān)控和平衡高壓電池組內(nèi)的每個電池單元,對過壓、欠壓、過流和過溫情況進(jìn)行監(jiān)測和保護(hù)。適用于風(fēng)力渦輪機(jī)、光伏電池、UPS、混合動力汽車、純電動汽車等應(yīng)用。
集成式安全監(jiān)控器AD8280是個純硬件,其主要特點(diǎn)是:可獨(dú)立于主監(jiān)控器工作;可監(jiān)控6個電池單元的電壓和2路溫度輸入;該芯片由電池組供電,電壓范圍7.2~30V;可以針對過壓、過溫或欠壓狀況提供單獨(dú)式或共享式報警。
其它特點(diǎn)包括:根據(jù)命令進(jìn)行廣泛的自測試(大于90%),滿足ISO26262 和IEC61508 等功能性安全需求;行程點(diǎn)設(shè)置采用外部電阻分壓,適合各種不同化學(xué)材料的鋰電池;靈活的安全監(jiān)控配置;菊花鏈連接;低功耗模式,將不工作時的電池漏電減至最低;工作溫度-40°C~105°C;符合AEC-Q100和EMI標(biāo)準(zhǔn),適用于汽車應(yīng)用。
集成式鋰電池AD7280主監(jiān)控器的主要特性是:可測量6個電池單元,對每個單元監(jiān)測;12位ADC,每通道轉(zhuǎn)換時間1μS;菊花鏈連接等。
ADI(北京)集成放大器產(chǎn)品策略市場經(jīng)理廖文帥表示,鋰電池在高壓能源、工業(yè)和汽車領(lǐng)域的應(yīng)用日益普遍,對更安全、更高性能電池監(jiān)控和保護(hù)系統(tǒng)的需求也更強(qiáng)烈。鋰電池過放電太嚴(yán)重,將會損壞電池,更換成本超過10000美元。為了確保安全,改善電池性能并延長續(xù)航時間,必須對每個電池單元進(jìn)行監(jiān)控和平衡。ADI此前并沒有這類產(chǎn)品,這次發(fā)布的包括AD8280和AD7280在內(nèi)的鋰電池監(jiān)控和保護(hù)系統(tǒng),是應(yīng)眾多客戶的要求于3年前開始研發(fā)的。
AD8280采用48引腳LQFP封裝,現(xiàn)可提供樣片,千片訂量單價為3.49美元。