許多人都有這樣的感受：電動車騎了不到一年，電池就“罷工”，找商家，問題總也解決不了。日前，一名經(jīng)營電動車專賣店多年的李老板自曝行業(yè)內(nèi)幕：電動車市場的貓膩多在“玩電池”。

今年3月，市民李先生向工商投訴稱，去年10月，他在硚口某電動車市場購買了一輛電動車，價格為2580元，當時商家承諾電池一年內(nèi)包換，但今年電池壞后，商家卻稱只能換備用電池，不換新的。李先生認為不合理，要求工商部門調(diào)解。

工商部門發(fā)現(xiàn)，關(guān)于電動車電池的投訴近來多發(fā)。購買時，商家明明承諾更換電池，為何最后總變卦？調(diào)查中，一經(jīng)營品牌電動車的業(yè)內(nèi)人士李老板介紹，之所以如此，是因為電池是電動車商家最好玩巧的地方。即便商家承諾更換電池，往往也不都是新電池，這已成為行業(yè)潛規(guī)則。

據(jù)李老板介紹，目前，維修店或電動車商家為消費者更換的電池主要是新電池、周轉(zhuǎn)電池、修復(fù)電池三種。其中，換得較多的是周轉(zhuǎn)電池或修復(fù)電池。“這兩類電池性能和壽命均比新電池差，價格也便宜些。”此外，李老板稱，一些路邊維修店中，不良的商家還會用舊電池換下消費者新車內(nèi)的新電池，甚至虛標電池上的電流、電壓，欺騙消費者。